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科帕奇用了什麼懸架

知識 更新时间:2024-12-02 18:52:41

  科帕奇的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了四連杆獨立懸架。

  麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架,這種懸架的結構是非常簡單的。

  麥弗遜懸架隻有一根L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的,所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜前懸架。

  四連杆懸架屬于多連杆懸架,有些多連杆懸架有五個連杆,有些多連杆懸架有四個連杆。

  多連杆懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是将雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連杆。

  多連杆懸架可以提高車子的舒适性和操控性。

  獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的,所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何幹涉現象的。

  獨立懸架可以提高車子的操控性和舒适性。

  科帕奇是雪佛蘭旗下的一款中型suv,這款車配備了一台2.4升自然吸氣發動機,這款發動機有167馬力和230牛米的最大扭矩,并且可以在5600轉每分鐘時輸出最大功率,可以在4600轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

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