齊魯晚報·齊魯壹點 記者 朱洪蕾
據了解，在政府相關部門的全力支持下，做好疫情防控工作的同時，2021（秋季）齊魯國際車展暨第四十四屆齊魯國際汽車展覽交易會将于9月2日-6日在山東國際會展中心舉辦。
而在本屆齊魯國際車展上，全新的廣汽豐田賽那SIENNA要正式與我們見面了！
這款誕生于1997年，在北美市場已銷售超過200萬輛的MPV，如今被豐田正式引入實現國産。
廣汽本田賽那基于TNGA架構開發，搭載了豐田有口皆碑的HEV雙擎混動系統。有TNGA、THS兩大王牌加持之後，賽那的産品力已經是有了一個很好的基礎，畢竟無論是TNGA還是THS混動，都是豐田的看家招牌。
在駕控基因外，TNGA架構的安全性也是不錯的，不管是北美IIHS還是中保研的C-IASI的碰撞測試中，都有着優異的評價。另外，賽那還将搭載最新版本的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），給家人的守護再上一個“保險”。
外觀設計上來看，全新的塞那變得相當的精緻，它的大燈采用的是尖銳的鷹眼造型的設計，大嘴進氣中網内部填充的五條橫向貫穿式的粗細間斷鍍鉻飾條，非常的精緻。并且它也配備了霧燈，現在越來越多的廠家喜歡減去霧燈這個配置了。
從側面來看，塞那的車身線條特别的具有力量感，它的線條相當的有力，而且特别的明顯。車身數據部分，它的長寬高分别為5180*1995*1765mm（1786mm），軸距是3060mm，一款特别修長的MPV。
從尾部設計來看，塞那的尾燈設計相當的誇張，占據了不少位置，而且有點類似于東方兵器戈的造型，它還使用了英文标識鑲嵌在兩車尾燈着中間部位。
進入到車内之後，這款車型的中控台是目前比較常見的布局類型，沒有太多的物理按鍵在上面分布，多數可以控制的功能都集成在了懸浮式直立的顯示屏内。但是在顯示屏下方，還帶有一處類似于鋼琴按鍵的物理操控布局，日常行駛操控起來會比較便捷。
這款車型在空間挖掘方面會比較到位，IP台選用了雙層結構去設計。下層是一個比較大的儲物空間，上層則分布着擋位操控區域，以及小型的儲物凹槽。這也因為車輛所搭載的是電子檔杆，不同于傳統機械檔杆的傳動類型，也為空間留有更多的可塑造能力。
車内的空間整體較為寬敞，這款車型分為前中後三排座椅，其中，最為舒适的區域并不是在前排，而是在中間。第二排的座椅位置左右各兩個，屬于獨立位置區域，并且座椅也采用了太空座艙類型，在舒适的同時，功能性也會比較豐富。
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