懸架是連接車架和車輪的,如果沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的。
常見的懸架有獨立懸架和非獨立懸架。
常見的獨立懸架有麥弗遜懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,多連杆懸架。
常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有連接的,這樣同軸兩側車輪的運動是互不幹涉的。
非獨立懸架的同軸兩側車輪之間是連接的,這樣同軸兩側車輪的運動會産生互相幹涉現象。
汽車的懸架連接了車輪和車架,隻有這樣車輪在轉動時汽車才能前進,如果沒有懸架,那車輪在轉動時汽車是無法前進的。
懸架還可以化解路面的沖擊提高車子的乘坐舒适性。
懸架與操控是有關系的,如果車子的操控好,那需要使用好的懸架結構,并且要使用好的材料來制造懸架,最重要的是還要有優秀的工程師來調校懸架。
大部分高端汽車的懸架都是用鋁合金制造的,這樣可以降低簧下質量提高減震器的反應速度。
整體橋懸架隻有在一些硬派越野車上才可以見到,這種懸架結構簡單,可靠耐用。
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