SUV，對于一些超跑品牌或超豪華品牌而言，就像是一個“禁果”。回到現實，陸續造起SUV的他們已經發現人間存在的真香定律。

就不說卡宴的誕生挽救保時捷品牌了，看賓利、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁，甚至連法拉利也下海開始造SUV了！門店經常在法拉利旁邊的瑪莎拉蒂，倒是早就有了Levante，而今他們又推出了一款SUV車型——Grecale。

【GT版】

4月21日，瑪莎拉蒂全新中型SUV——Grecale在中國市場正式上市，搭載2.0T和3.0T發動機共推出5個配置車型，售價區間為63.88-106.38萬元，将于今年下半年交付用戶。

瑪莎拉蒂Grecale提供三種不同的外觀風格，若是從定位的高低排序，分别是Trofeo版、Modena版、GT版。不同版本之間會在外觀方面存在細微的差别，特别是輪圈，每個版本都有各自的輪圈樣式。

【Modena版】

從整體看，瑪莎拉蒂Grecale其實有着濃烈的家族特征，或者說中網造型設計就很瑪莎拉蒂，經典的三叉戟徽标坐鎮其中。相比自家大哥Levante的“大嘴”， Grecale在氣勢上的表現要稍弱一些，顯得更為的親和。當然，在造型誇張的前後包圍、雙邊共四出的排氣、擴散器等的加持下，Grecale顯然也不是一個好惹的角色。

此次的新車上市，瑪莎拉蒂同步推出了PrimaSerie首發限量版。從命名可見其是基于GT版、Trofeo版打造而來，頭枕帶縫線工藝的PrimaSerie首發版标識。GT PrimaSerie首發限量版共有兩種外觀顔色可選，皓空白搭配紅色刹車卡鉗，深海藍則是搭配黃色刹車卡鉗。

進入車内，碩大的換擋撥片相當矚目，無疑是在告訴駕駛員自己的性能本色。電動方向盤四向調節是選裝項，而PrimaSerie首發限量版則不支持選裝，隻能手動。此外，Grecale吸睛的地方還有全液晶儀表，以及中控台上的兩塊連屏，上下屏幕尺寸分别為12.3英寸、8.8英寸。車上的諸多功能都集成與此，因而基本省略了傳統物理按鍵。另外，新車采用按鍵式電子換擋，藏于中控的兩塊屏幕中間。

動力方面，Grecale GT版、Modena版車型分别搭載的是2.0T低、高功率發動機，配備有48V輕混系統，前者最大功率300Ps，後者為330Ps，而最大扭矩都是450N·m，隻不過最大扭矩轉速區間略有不同。

Grecale Trofeo版車型搭載的是有海神技術加持的3.0T V6發動機，最大功率530Ps，最大扭矩620N·m，零百加速時間為3.8秒。無論是2.0T還是3.0T V6的動力，表現都要強于保時捷Macan。傳動系統方面，新車全系車型都匹配8擋手自一體變速箱，以及搭載一套适時四驅系統。

【Trofeo版】

除了燃油版車型外，後續瑪莎拉蒂還将推出Grecale的純電動版本，預計會在一年後與大家見面。

SUV對于自主汽車品牌而言，無疑是棵搖錢樹，而在一些超跑、超豪華品牌身上，很多時候也是同樣的道理。瑪莎拉蒂推出Grecale能讓品牌銷量有多大的提振呢？不妨留個關注~

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