來源:【華聲在線】
華聲在線6月13日訊(記者 熊陽浩 謝龍彪)進站才1分多鐘,發現東西沒拿,立馬刷卡出站,卻發現被扣費1.8元。近日,長沙市民劉女士向《湘問·投訴直通車》《消費投訴》欄目記者吐槽,“沒坐地鐵還收錢?錢雖不多,可這也太霸王條款了吧?”
市民投訴:進站後未乘車 立刻出站被刷1.8元
6月1日下午,劉女士刷卡進入長沙地鐵4号線、5号線的途徑站——圭塘站。“進站後發現東西忘記拿了,立馬去出口處刷卡出站,可是卻發現地鐵卡被扣費1.8元。”
進站不過1分多鐘,沒坐地鐵為何要被扣費?對此存疑的劉女士找到地鐵站工作人員詢問,“工作人員告知,地鐵最低消費就是1.8元,我又打了長沙地鐵投訴電話,客服答複稱,地鐵就是這個規定,進站就要扣費”,劉女士不解,我進站沒有乘坐地鐵,憑什麼要扣錢?
記者驗證:40秒内一進一出 賬戶被扣1.8元
是否真如劉女士所講?《湘問·投訴直通車》欄目記者進行了實地驗證。
6月7日下午15時許,記者來到長沙地鐵2号線杜花路站,由于此時非通勤高峰期,該站乘車乘客并不多。15時21分,記者刷“長沙地鐵”APP二維碼進站,随後向地鐵站人工窗口工作人員詢問,因行程有變不需要乘坐地鐵,該如何出站?
(記者在杜花路站實地驗證,走人工通道出站,未被扣款。)
工作人員查詢記者乘車賬戶後,給了一張臨時票,并要記者簽名确認,随後記者使用臨時票出站,查詢賬戶未被扣費。
15時42分,記者來到長沙地鐵4号線平陽站,再次刷“長沙地鐵”APP乘車二維碼進站,38秒後,記者從另一側出口處刷卡出站,交易記錄顯示扣款1.8元。
(記者在平陽站實地驗證,40秒内出站被扣1.8元。)
一進一出未超過40秒,時間不夠乘坐地鐵,卻被扣款1.8元。平陽站人工服務中心一名工作人員告訴記者,“地鐵系統就是這樣設置的,隻要進站了不坐車也要扣錢,同一地鐵站進出按最低标準1.8元來收取。”面對記者質疑,該工作人員表示,這是地鐵公司規定,不能辦理退款。
調查:多數市民認為進站後未乘車也要扣費不合理
同站進出未乘坐地鐵也要扣錢,長沙地鐵的這一規定,市民是否知情?
6月8日,記者随機采訪了15名長沙市民。其中,10名乘客表示不知情,5名乘客表示知情。
“還要收錢嗎?我不知道。”市民呂先生告訴記者,自己曾在上海乘坐地鐵時遇到過類似情況,進站後因有事需出站,“我沒有刷卡出站,而是找工作人員說明情況後從人工通道出站。”
“這樣收費不是很合理,地鐵公司的初衷可能是防止逃票,但其實可以設置一個免費的時間段,這個時間段不可能夠乘客乘車,在這個時間段内出站,應該設置為免費刷卡出站。”市民鄒先生表示。
“同站進同站出,沒坐車也扣錢,9毛錢一開,9毛錢一關,這是為了懲罰我們占了公共資源嗎?”市民朱女士調侃道。
采訪中,也有部分市民表示知情并認為規定合理,“閘機又不知道你坐沒坐車,有些人可能坐了很多站後沒出站又坐回來了,這種肯定得收費啊。”市民唐女士表示。
長沙地鐵:收費合理 全國地鐵都是如此設置
長沙軌道交通集團相關負責人李女士在電話中告訴記者,同站進出按1.8元最低消費标準進行收費,收費是合理的。“全國其他城市的地鐵公司都是如此設置的。”李女士稱,具體收費标準需咨詢地鐵運營公司,并向記者提供了運營公司相關負責人餘女士的聯系方式。
記者電話聯系餘女士,對方卻表示,電話中不便回應,需先将投訴轉交至軌道交通集團,集團再轉交至運營公司,運營公司再進行回複。
建議:設置免費時間段 或在醒目告示“未乘車出站方式”
“就算全國地鐵都是這麼規定的,但我覺得不是很合理。”市民戴先生表示,同站進出不收費,确實會存在進站乘車後返回原站出站的情況,這種情況确實需要收費,但乘客進錯站、忘拿東西的情況雖然少見,但确實存在。“扣費系統設置一個免費時間段?長沙地鐵每坐一站需要2-3分鐘,5分鐘内同站進出為免費時間段,超時出站則需付費,這樣即杜絕了逃票情況,也方便了那些實際上未坐車的乘客。”
同時,在記者第一次體驗中,選擇了未直接刷卡,而是向工作人員求助的方式出站,未被扣費。由此可見,對于未乘車情況下同站進出如何避免扣費一事,地鐵公司有相應的處理方式。地鐵運營方或可在地鐵站内醒目位置張貼告示,告知乘客該情況下的出站方式,以保障市民權益。
同站進出該不該收費?如果您有更好的建議,歡迎來《湘問·投訴直通車》欄目留言。
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