15萬級的SUV市場競争最為激烈，内卷最為嚴重。關注這一價位的消費者往往非常在意用車成本與燃油經濟性，插混SUV的優勢與價值會被放大。不久前，第三代榮威eRX5正式上市，三款配置的指導價區間為15.39-16.59萬元。它的産品力如何？性價比高嗎？今天我們就來一同看一看。

　　愈發個性的外觀 第三代榮威RX5的外觀是非常突破的，看到它的第一眼你可能會納悶榮威怎麼又出了一款新車，而不是聯想到這是一台RX5。如同雷克薩斯一般的紡錘式格栅内裡已經進化如同蜘蛛俠中的“毒液”一般。按榮威官方的說法，這是鍍鉻材質的“鳳羽”格栅。尺寸幾乎填滿前臉的格栅還融合了外表銳利的前LED大燈組，不失為一種巧妙有特色的設計。

　　一直以來，燃油版的RX5與插電混動版eRX5在外觀設計上一脈相承，不仔細看它們的尾标就很難分辨。也許是考慮到了這一點，這一次，榮威給eRX5準備了一個專屬車色，就是圖片同款的“北極藍”。

　　車身側面，eRX5的造型相當動感時尚，4655/1890/1664（mm）的車身尺寸相較于老款大了一圈，軸距也增加了57mm來到2765mm。也就是說，第三代eRX5的車内空間會更加寬裕一些。

　　車尾同樣細節滿滿，eRX5從D柱開始有一個溜背式的設計，貫穿式尾燈在夜晚點亮後還是相當吸引眼球的。而分體式擾流闆、雙邊雙出矩形排氣、底部擴散器都為eRX5營造了濃烈的運動氛圍。

　　簡潔溫馨的内飾，創新有趣的設計 作為一款家用SUV，消費者并不需要炫技般的内飾，花裡胡哨的功能。營造出溫馨的座艙、簡潔好用的車機就足矣。榮威eRX5就是這麼幹的。

　　你也不能說eRX5的内飾平平淡淡、毫無亮點。人家有一塊27英寸4K全景智能交互滑移屏，它的可橫向滑動距離長達300mm。好家夥，儀表盤直接變中控屏，中控屏變成副駕駛娛樂屏了！

　　而且這塊大屏配備了高通骁龍8155芯片，還内置了洛神智能座艙系統，響應速度和便捷程度就有了保障。

　　但需要注意的是，僅有指導價16.59萬元的超混好屏版才擁有該特色配置，15.39萬元的超混豪華版、15.99萬元的超混旗艦版仍将搭載雙12.3英寸聯屏與維納斯智能系統，功能沒有洛神系統如此豐富。所以我更推薦大家選擇超混好屏版，一方面eRX5的售價“階梯”相當接近，另一方面超混好屏版增加的配置絕對能夠“值回票價”。

　　激情澎湃的動力 作為一台插混SUV，第三代eRX5擁有“低能耗、高性能”的先天優勢。它誕生于上汽集團最新的珠峰架構，支持多種動力形式的排列組合。第三代榮威eRX5搭載的1.5T發動機 EDU G2 Plus超級電驅系統便是其中之一。雖然排量還是1.5L，但全新eRX5的1.5T發動機最大功率138kW，高于現款車型。同時電動機的功率也漲到了180kW，所以這套系統的總功率非常誇張，擁有318kW（432Ps），總扭矩570N·m。

　　在全新的動力總成加持下，第三代eRX5的官方零百加速成績為6.9s，相比現款的7.5s有一個0.6s的進步。而且在之前的場地測試下，有權威媒體在eRX5低電量狀态下跑出了6.7s的零百加速成績。怎麼說呢，6.9s還是太謙虛了！

　　寫在最後： 可以看出榮威在eRX5上下了極大功夫，無論是突破的外觀、煥新的内飾、極具特色的滑動屏還是更新更強的混動系統，可以說第三代榮威eRX5的升級是全方位的。

　　至關重要的是，全新eRX5的指導售價與現款幾乎持平，這足以看出它的性價比比産品力。說了這麼多，你有沒有對這款優秀的插電混動SUV心動呢？

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