銳志是2017年9月停産的。銳志在國内一共服役了12年的時間,一共生産了528188輛。
銳志在國内服役的這十二年期間,隻更新換代了兩次。
銳志在國内的第一代車型是2005年-2010年。2010年9月,銳志第二代車型誕生,然後一直到停産。
銳志的第二代車型與海外版豐田MarkX是同步換代的。2013年的改款屬于中期改款,隻是改變了一下外觀設計,使之看起來更加運動一些。
銳志的最後一款車型是2013款,也就是說到停産為止,銳志已經有4年的時間沒有更新換代了。因此銳志的動力系統和變速箱等部位是比較落後的。
銳志有一個稱号叫做“大後超”。“大後超”這三個字可以理解為:大排量,後驅,超跑。
其實嚴格來說銳志算不上大後超。因為銳志的排量并不算大。超跑肯定也算不上,唯一能搭邊的隻有後驅。
但是在當時那個年代,國内的性能車市場非常匮乏。隻需要花二十萬就能擁有前置後驅加上V6發動機,因此銳志才擁有大後超的贊譽。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!