自動駐車的開關按鈕“AUTO HOLD”一般是在電子手刹邊上的，開啟之後，車子刹停就會自動駐車，相當于省掉了挂N擋、拉手刹的步驟了。

不過由于配置率不高、對這個功能不信任、自動駐車程序設計等等問題，很多朋友其實……反正就是不太喜歡用這個東西的。

首先，自動駐車這個配置是近幾年才普及起來的，雖然說現在很多新車都标配了，但還是有不少朋友之前買的車上是沒這個玩意兒的，自然也沒有機會接觸。

易車研究院發布了個《中國乘用車主流配置洞察報告》，上面有個數據。

12到13年自動駐車标配率在10%左右，14到15年20%左右，16到17年标配率30%左右。

你看，反正就是一半沒到，這個數據和80%左右标配率的倒車雷達、50%左右标配率的定速巡航、上坡輔助、倒車影像比，相當地低了。

• 覺得自動駐車不安全

對于這個功能不太熟悉，所以即使有些朋友新車子有了這個功能，也不一定敢用。

比方說覺得這個駐車就這麼按一下，燈亮一下，會不會不夠安全？牢不牢靠的？在坡道上，會不會刹不住的？

“哎喲喲，就過停車庫了，我還自己來一下好了。”有可能會有這種情況。

安徽江淮汽車股份有限公司張岩等人在期刊《農業裝備與車輛工程》上面發了篇論文，《淺析轎車自動駐車保持功能開發》。

上面說：自動駐車判斷到車輛停在坡道上面的時候，會自動選擇合适的釋放時機，防止車輛後溜。

而且在駕駛員進行解開安全帶、打開車門、車輛熄火這些操作的時候，自動駐車都會解除，并自動給車子打開電子駐車制動，也就是幫你拉上了電子手刹了。

說人話就是：廠家知道自動駐車是安全部件，所以在程序設計、标定上面都是考慮得比較周全的，我們不用過分擔心。

• 覺得自動駐車會傷車

除了在安全性上面過分擔心，還有另外一部分朋友有可能會覺得：自動駐車之後，車子挂的是D擋，發動機相當于一直在向變速箱傳遞動力、往前走。

自動駐車弄在那邊會不會傷車的？一個往前走，一個不讓走，是不是？這個擔心也是多餘的，現在的CVT、AT變速箱都是靠液力變矩器來傳遞動力的。

陳長庚在《汽車實用技術》上面發了篇論文，《自動變速器的液力變矩器變矩原理研究》。

上面有說：發動機帶動液力變矩器的葉輪旋轉，轉起來嘛，通過攪動液壓油從而帶動變速箱輸入端的旋轉。

就是說：車子停在那邊，液力變矩器的輸出端是被鎖死的，剩下的發動機輸入端在那邊轉，頂多就是造成變速箱油溫稍微升那麼一點點，動力是沒傳出去的。

不存在“我要往前走，你不能往前走”，沒這個事。

雙離合變速箱結構不一樣了，對不對？但道理還是差不多的。完全停住踩下刹車的時候，離合器也是分離的，發動機對變速箱的輸出也是會被切斷的。

羅賢虎等人在《汽車實用技術》上面發了篇論文，《雙離合器自動變速箱半結合點标定方法研究》。

裡面有講到過：雙離合的車停車時，發動機轉速回歸怠速，離合器壓力在KP點以下，離合器不對車輪傳遞扭矩。

也就是說：不管哪一種變速箱車型，用自動駐車停下來，發動機和變速箱的動力輸出都是會被切斷掉的，不會出現變速箱和發動機互相較勁把車子搞壞的問題。

除了剛才講的這些擔心之外，自動駐車在堵車的時候、倒車的時候反而會添亂，這也是不少朋友不願意用的原因。

堵車、倒車的時候，大部分的時候，都是不踩油門的，輕輕地松開刹車，這麼蠕動一點點地來走的。

這個時候，自動駐車起副作用了，倒車、堵車的時候停下來，稍微松一松，原來想往前面走，但是自動駐車模式……走不掉了。

走不掉怎麼辦？你就想着踩油門，踩油門不小心給多了，「唰」一下出去，要麼撞牆，要麼追尾，這種事情也有，大家擔心的情況。

不過，也不是所有的車型都會出現這種尴尬的情況的。

比如說：本田等等廠商，自動駐車在倒車的時候是會關掉的，或者說，自己的車型不會自動關閉，在倒車、堵車的時候，你自己關一下也行。

還有是保時捷、奔馳、蔚來這些廠商的自動駐車，操作方法和大部分的車型略有不同的，它們是沒有單獨開關的。

是車輛停穩之後，再用力地往下踩一下刹車，儀表盤會顯示“HOLD”狀态。

這些車型在堵車和倒車的時候，不再深踩一下，你擡下走，擡下走。

所以總得來講，很多朋友不願意用自動駐車，是因為以前自動駐車裝配率不高，都不知道有這麼個東西，哪來的習慣？對不對？

另一方面，不少朋友還會擔心不牢靠、不安全，還傷車，再加上現階段的自動駐車，是吧？有些場景用起來也的确不是那麼方便。

所以說，知道的人也少，用的人也不多。

除了自動駐車，定速巡航聽起來也是這麼個鬼，裝配率更高，我們也都覺得有用，但平時好像用都是不用的，到底是為什麼呢？

到底是不好用？還是不能用？還是廠家設計有問題？還是怎麼怎麼？找不到還是怎麼樣？

還有無鑰匙進入、倒車影像、座椅加熱、通風、并線輔助……

現在的配置越來越多，廠家反正都說是實用的，我們自己用，各位網友朋友到底說它有沒有用？用的頻率怎麼樣呢？

給大家整理了資料、案例、分析，都有。

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參考文獻

[1] 中國乘用車主流配置洞察報告.易車研究院

[2] 張岩,劉萬喜,應卓凡,王濤.淺析轎車自動駐車保持功能開發[J].農業裝備與車輛工程,2015.

[3] 陳長庚.自動變速器的液力變矩器變矩原理研究[J].汽車實用技術,2016.

[4] 羅賢虎,塗安全.雙離合器自動變速箱半結合點标定方法研究[J].汽車實用技術,2017.

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