6款外觀低調的豪車盤點 大衆的外觀百萬的車價

1、大衆途銳

官方指導價：58.68-83.68萬

途銳是大衆旗下一款旗艦中大型SUV，基于大衆的MLB EVO平台打造的，而同樣誕生這個平台的還有三百多萬的蘭博基尼Urus以及四百多萬的賓利添越光聽這些車型的名字，你就能知道途銳骨子裡的豪車基因有多貨真價實，而12.3英寸全液晶儀表、15英寸多媒體屏幕、自适應空氣懸架、全景天窗、電子檔把、電動尾門、4MOTION全時四驅系統……等這些豪華配置在途銳身上你都能看到。按理說，途銳出身名門又有厚道的配置加持，應該能在豪車圈混個好名頭才是呀，但無奈的是大衆的平民光環實在是太厲害了，價值80多萬的途銳，看起來就跟那些二三十萬的大衆SUV(途觀、途昂)差不多。這不禁讓人想起停産的輝騰，同樣是豪華上檔次，但就總有人将它當成是帕薩特。難道大衆車注定豪不起來，隻能當個“路人王”?

2、豐田埃爾法

官方指導價：77.20-85.60萬

作為豐田旗下的一款豪華型MPV，神車埃爾法以外觀超誇張、空間超寬敞、内飾超豪華、加價超嚴重為顯著特點。論加價，那些加價數萬的漢蘭達、雷克薩斯ES，在加價三四十萬的埃爾法面前，簡直不值一提，埃爾法之所以能加價到百萬，除了過硬的産品力和口碑外，還有一點是因為名人效應。作為專業的保姆車，埃爾法一直受到明星、商人的追捧。其中，港澳明星最先引爆了國内的“埃爾法熱”，也是因為他們的這個選擇，國内的不少消費者也跟風去選，埃爾法俨然身份象征。買一輛車搞得像拍賣競價似的，不得不說，有錢人們為了花錢真的很努力!但是從外觀上看，普通的豐田車标，以及和五菱宏光相類似的方正面包車造型，埃爾法确實無法讓人跟豪車聯系起來。因此它的豪，真的是”誰用誰知道“。

3、現代雅科仕

官方指導價：67.70-132.00萬

現代雅科仕(Equus)估計很少有人聽過，雖然是一台現代，不過這車來頭不小，在海外市場稱為Centennial(世紀)，進入中國後中文譯音叫做雅科仕，價格甚至比自家勞恩斯還高，其在國内售價早期低配50.8萬，後期引入的中高配，3.8L V6、4.6L V8、5.0L V8版非常高調，售價達67.70-132.00萬，基本上和大衆輝騰是一個級别和概念的，但現代雅科仕似乎在國内沒什麼存在感，但在現代看來，這款車意義重大，“這是一款專為後座買家所生産的高級車種，大部分車主都是政府官員或企業總裁，而在海外地區，幾乎是韓國的駐外單位大使之類的高官才有的配車。”韓國人是這樣評價Equus的，現代雅科仕配置的重要亮點是後排空間巨大，後座設計可以放倒躺平，給人飛機頭等艙的待遇。不過它的命運和輝騰如出一轍，車是不錯，但品牌溢價不足以支撐高昂的售價，導緻銷量和知名度都不怎麼樣，這一點其實着實可惜了。

4、大衆輝騰

官方指導價：75-241.2萬

沒錯就上上面提到的意見停産的輝騰，大衆為了證明自己也有生産頂級轎車的能力，能夠與BBA正面競争，于是開發出輝騰這樣一款奢華轎車，并且在著名的大衆透明工廠生産。它的造型極簡而低調沉穩，内飾也代表着大衆的最高工藝，并且豪華至極，動力則有3.2L V6、3.6L V6、4.2L V8，以及一款頂級的6.0L W12版本，這樣一款D級車當時售價75-241.2萬，基本與寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8保持在同一價格陣線，其中6.0L W12 4座加長Individual版就是其頂級版本，很好塑造出大衆輝騰頂級座駕的形象。但是，輝騰雖好，但大衆似乎忽視了其餘BBA之間的品牌差距，輝騰銷量非常一般，導緻賣一台虧損一台，而在國内，輝騰的銷量也不甚理想，即便它極緻奢華，但走在大街上，也容易讓人誤以為是一台帕薩特，隻有少量追求低調的人士願意花将近百萬買這樣一台大衆車。不過輝騰始終成為了一台經典車型，由于它優異的品質和與品牌不對稱的高昂售價，江湖始終留下了它的傳說。

5、北京BJ90

官方指導價：98.80-128.80萬

在19年年底上市的北京BJ90，可以說是創造了中國品牌量産車的售價的曆史最高紀錄。所以人們對它的價格議論紛紛，都想知道這車超自信定價的背後，究竟有什麼過車之處?北京BJ90，名字聽着是國産沒錯，但它骨子裡透露出來的，卻是奔馳的氣息。承載式底盤直接套用奔馳GL車型，3.0T的L6發動機和4.0T的V8發動機，也是由它的合作夥伴梅賽德斯-奔馳提供。骨子都有這麼多相似之處了，售價自然也是要接近原版車型了，不過花着買奔馳的錢去買一台自主車型，這就有些尴尬了。雖然BJ90的底子是當年奔馳GL的，可未來車主總不能走親訪友都掀着引擎蓋：俺這可是真正滴奔馳汽車!唯一能給車主帶來面子的，可能就是那把像極了奔馳的車鑰匙。正所謂“礦泉水瓶裝茅台”，想必未來BJ90都是些像開輝騰一樣低調的人開的。

6、豐田考斯特(柯斯達)

官方指導價：30-200萬

考斯特(COASTER)，産自豐田汽車，又名豐田柯斯達，于2004年引進國内生産，設有多個版本，價格從30多萬到200多萬都有。說考斯特有豪車的基因可一點也不含糊，豪華頭等艙座椅、電動門、辦公桌、液晶電視、冰箱……活生生就是一個豪華的移動辦公室，當然，上面說的都是考斯特的内在，我們再來看看外在，長着一副“人畜無害”的客車臉，端正的輪廓，灰金的顔色，再配上豐田的車标，不了解的人在路上碰到，隻會把它當作一台便宜的客車，根本不敢想象它的裡子竟如此有料，但也正是因為這種強烈的反差，考斯特在中國深受公務市場的厚愛，在一些重要的場合，例如貴賓接待、出行考察等我們都能看到它的身影。發展到今天，考斯特的用途已經不僅僅用于公務車了，而是成了公商兩用，在一些商務接待場合上也能頻繁見到它的身影。

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