“在‘兩員兩化’工作中,我認為最核心的是發現涉及安全穩定和重大隐患問題時,能夠通過網格機制及時去化解。”英紅鎮黨委副書記、鎮長譚文歡說。
近日,英紅鎮将鐵路護路聯防工作納入“兩員兩化”(網格員 信息員、網格化 信息化)進行管理,确保鐵路的風險隐患及時發現并解決,助力鐵路安全穩定運行。
英紅鎮副鎮長陳拔貴組織鐵路工作人員和網格員察看現場情況。通訊員供圖
據悉,英紅鎮責任範圍有武廣客運專線自K2111 600M至K2144 00M,共計32.400KM的鐵路沿線及站場周邊,責任範圍長度在英德市鄉鎮居于前列。英紅鎮堅持網格劃分精準化、管理科學化,全鎮劃分78個網格,共配備81名網格員,1640名信息員,将鎮村幹部、“兩代表一委員”“志願者”等工作人員納入信息員隊伍,充實網格隊伍力量,緩解了網格人手不夠、力量不足的問題,區域資源得到有效整合,網格信息采集覆蓋面更寬、觸角更靈敏。
英紅鎮城監辦聯系環衛人員清理垃圾。通訊員供圖
如紅旗社區專職網格員接到信息員報告,反映在紅旗轄區内的武廣高鐵鐵路沿線有建築垃圾,造成鐵路沿線環境污染和行駛風險。該網格員第一時間到達現場并将相關情況通過“英德綜治一通”APP上傳至鎮綜合網格化服務管理中心,中心後台管理員接報後經研判将該事件流轉到鎮城監等相關部門。随後,分管網格工作的副鎮長陳拔貴組織相關部門前往現場,察看現場情況并布置垃圾清運工作,現已消除隐患。
英紅鎮及時将鐵路護路聯防工作納入“兩員兩化”機制,貫徹落實平安清遠工作部署,切實提升鐵路護路聯防質效,做到了摸排、發現、整改及時到位,較好地維護鐵路沿線安全。
下一步,該鎮将進一步加強調動信息員的參與性、積極性,壓實網格員的責任感,将追求上報數量轉化為重點追求上報質量,同時不斷探索工作機制,及時更新和規範好分級管理制度,整合現有資源,開拓思路,不斷深化“兩員兩化”體系建設。
【記者】焦瑩
【通訊員】賴燕娴 蘇思慧
【作者】 焦瑩
【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端
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