從最早的蒸汽火車到内燃火車再到電力火車，随着科技的發展，火車的速度越來越快，人們的出行也越來越便捷。目前世界上最快的火車時速已經達到了每小時605公裡，是中國目前正在試驗中的CIT500型列車，而605公裡還僅僅是試驗的目标速度，這輛列車的極限速度可接近民用客機。下面就和騙過你123小編一起來看看那些速度能上天的火車吧。

世界上最快的火車排名

1、中國CIT500型列車，605公裡/時

2014年中國南車制造的CIT500型的試驗速度達到了605公裡/小時，打破了法國高速列車TGV在2007年4月3日創造的574.8公裡/小時的世界紀錄，是目前世界上最快的火車。

這輛列車全身呈銀灰色，車頭的造型十分科幻，而這個科幻的車頭正式讓其速度達到605公裡的一大重要因素。工程師們為降低空氣阻力，應用仿生學和空氣動力學理論，創作了100多種頭型概念，最終這個名為箭的頭型被選中，其氣動噪聲、氣動阻力參數最優。

而這輛列車被命名為青銅劍，計劃運營時速為550公裡/時，預計在2021年開通。

2、日本超導磁懸浮列車，590公裡/時

2015年，日本東海旅客鐵道株式會社在在山梨磁懸浮試驗線利用L0系超導磁懸浮列車進行了高速運行試驗，達到了載人行駛每小時590公裡的世界最高速度。

山梨磁懸浮試驗線今後将轉為運營線路，作為磁懸浮中央新幹線使用，最高速度定為每小時505公裡。東京品川站至名古屋站之間的路段預定在2027年開始運營。屆時，從東京到名古屋之間乘車時間将縮短一半，為40分鐘。

3、法國高速列車TGV，574公裡/時

2007年4月3日，法國高速列車TGV在從巴黎到斯特拉斯堡東線鐵路上以574.8公裡/小時的運行速度創造了有軌列車最高時速新的世界記錄，同時打破了自己在1990年5月創下并保持17年之久的515.3公裡/小時的世界記錄，位列世界最快的火車排名第三。

但是其正常行駛速度會限制在320公裡以内，追求速度的前提下必須保證乘客的安全。

4、上海磁懸浮列車，501公裡/時

中國上海的磁懸浮列車是目前中國最快的高鐵，也是是世界第一條商業運營的高架磁懸浮專線。它懸浮在磁性軌道上，從上海市區到上海浦東國際機場的專線全長29.863公裡，隻需走行8分鐘，最高時速達到268英裡(約431公裡)。從技術上講，低摩擦的磁懸浮列車甚至能夠達到時速311英裡(約501公裡)左右。

5、意大利AGV Italo，574公裡/時

這輛意大利AGV Italo高鐵采用了法國阿爾斯通公司技術，最高運行速度574公裡 /小時，運行速度360公裡，被歐洲稱為法拉利高鐵。

即使是最低檔的車廂，也全部都是由意大利奢侈家具品牌PoltronaFrau制造真皮座椅，有免費WIFI，食物和飲料自動售貨機，電視，并且每個座位附帶耳機。

6、中國和諧号380A，486公裡/時

最高試驗運營速度為486公裡/小時，最高時速380公裡/小時，和諧号CRH380A列車于2010年10月正式投入運用。

CRH380A由中國南車青島四方機車車輛股份有限公司，最多可承載494人，用于上海-南京和上海-杭州線路。

7、西班牙高鐵Talgo，350公裡/時

這輛是從巴塞羅納至馬德裡之間的高鐵，最高時速350公裡。這趟列車的昵稱叫鴨子，因為車頭的形狀像一個低低扁扁的鴨嘴。在西班牙，這趟列車很受人們歡迎，盡管運行時它的最高時速為350公裡，在測試時它曾有時速364公裡的好表現，位列世界上最快的火車排名第七位。

8、日本新幹線，322公裡/時

這輛日本新幹線于1964年10月1日東京奧運會前夕新幹線開始通車營運，第一條路線是連結東京與新大阪之間的東海道新幹線，這條路線也是全世界第一條投入商業營運的高速鐵路系統，最高時速322公裡。由于子彈頭列車速度太快，減速就要花上3分多鐘。

9、德國ICE3，320公裡/時

德國的ICE3(Class403)高速列車最高時速為199英裡(約320公裡)。該列車由西門子和龐巴迪公司共同開發。圖中顯示的是法蘭克福-科隆線上穿越OberhaiderWald隧道的ICE3(Class403)。

10、法國高鐵Alstom Euroduplex，319公裡/時

法國高鐵Alstom Euroduplex行駛路線為巴黎-巴塞羅納，最高時速319公裡。阿爾斯通公司的Euroduplex列車是世界上唯一的雙層高速列車。這趟列車可以跨越多個歐洲國家，例如法國、德國、瑞士及盧森堡等等。有了這趟列車，從法國到西班牙僅需不到6個小時。

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