發動機出現出現哒哒哒聲音可能是高壓油泵發出的聲音,也有可能是氣門間隙過大凸輪軸與氣門挺柱發出的聲音。
很多汽車都在使用缸内直噴技術,缸内直噴發動機都是有高壓油泵的,高壓油泵在發動機艙内。
缸内直噴發動機必須有高壓油泵,因為缸内直噴發動機的噴射壓力比較大,這種噴射方式可以讓汽油徹底霧化。
徹底霧化的汽油可以與空氣充分混合。
如果汽油與空氣混合更加充分,可以提高發動機的燃燒效率,這樣可以降低油耗提高動力。
大部分汽車的發動機都在采用雙頂置凸輪軸設計,凸輪軸和氣門屬于發動機的配氣機構。
汽車的發動機必須要有配氣機構,否則發動機是無法正常進氣排氣的。
雙頂置凸輪軸發動機的一根凸輪軸是用來控制進氣門的,另一根凸輪軸是用來控制排氣門的。
氣門在工作時凸輪軸的凸輪需要将氣門頂開,氣門上有液壓挺柱,在剛啟動發動機是氣門發出哒哒哒的聲音是很正常的,因為剛啟動發動機後油液還沒有達到正常的水平,所以凸輪與液壓挺柱之間的間隙過大,這樣就會出現哒哒哒的聲音。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!