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軟卧代二等座是什麼意思

知識 更新时间:2025-05-13 00:19:13

  商務座;商務座每排三個座位,座位更加舒适,走道一邊是單座、一邊是雙座。座位可以直接拉平,使乘客可以像床上一樣平躺着,頭頂設有閱讀燈,每個座位均設有獨立的電源插座,以便于乘客進行商務辦公等。座位編号分别是:雙座靠窗為A,靠過道為C,單座為F。

  特等座;特等座一般安排在動車組列車兩端面駕駛艙的後方,沒有商務座那麼多輔助設施(如閱讀燈、獨立液晶電視等),座椅和一等座相似但更寬大,座椅布局與商務座相同,舒适度與商務座區别很大。主要用于觀光。

  一等座;一等軟座每排四個座位,為2+2布局,走道兩邊各兩個,比較寬大,座墊和靠背是獨立的,填充物多而厚,舒适度更好,可以調節靠背,但不能平躺隻能半躺,前方有腳踏闆,乘客在把靠背放低,半躺着的時候,可以把雙腳放在腳踏闆上以增加舒适度。另外,一等座的小茶桌是折疊式的,需要使用時把扶手的蓋子打開,就可以把收在裡面的小茶桌展開。一等座的座位編号分别是AC和DF,其中A和F靠窗,C和D靠過道。

  二等座;二等軟座每排5個座位,走道一邊三個,一邊兩個,即3+2布局,空間較小,雖然靠背也可以調節,但是沒有腳踏闆,而且茶桌設置在前排座位靠背的後方,容易受前排乘客調節靠背的影響。二等座的座位編号,三人座為ABC,其中A靠窗,C靠過道,雙人座為DF,F靠窗,D靠過道。二等座是動車組列車票價最低的席别。 [1-2]

  普速列車中的軟座;普速列車中隻有極少量的車次設有軟座車,一般是RZ25型。軟座與硬座最明顯的區别,是軟座的座椅靠背可以調整,而硬座不能。普速列車的軟座車廂一般為2+2布局,即每排4個座位,左二右二。RZ25型車廂一般定員80人,即20排座位。票價比硬座高,比硬卧低,空間比動車組二等座要寬敞,但舒适程度與動車組二等座差不多,也是有扶手,靠背可調,一般沒有腳踏闆。

  軟卧代軟座、軟卧代二等座;春運、暑運等客流高峰時期,為了讓一趟列車承載更多的人,一些車次可能會設立“軟卧代軟座”的席别,動車組也可能設立"軟卧代二等座"。這實際上是使用軟卧車廂,去掉寝具(如被子、枕頭),在軟卧的下鋪坐3個人(座位号分别為ABC),上鋪可以放行李的情況。這種席别雖然使用了軟卧或動卧車廂,但實際上仍然是坐着的,而且票價也和普通的軟座或二等座的票價相當。由于卧代座實際上是坐在鋪位上,沒有靠背,因此舒适度顯然比不上軟座或二等座。

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