無線石家莊消息（記者 劉沛然 通訊員 李溢春 劉建軍）：來自中國鐵路北京集團有限公司（以下簡稱：北京鐵路局）的消息：2017年12月28日石濟高鐵正式開通運營，不僅實現了“四縱四橫”最後“一橫”的完美收官，同時也标志着：其與津保鐵路南北呼應運能運力梯次配置，以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架有效銜接的京津冀“矩形”高鐵環形網的基本形成，高鐵成網後的輻射效益和人民群衆出行便利後的巨大需求迅速被激活。

截至到2018年12月27日，一年來石濟高鐵從最初的每日9對旅客列車，增至現在的18 對，增幅達100%。期間，累計運送旅客453.88萬人次，最高峰2018年9月22日，共計發送24318人次，創造了京津冀區域内新線開通，用時最短、加車最多、增幅最快等多項新記錄，交上了一份靓麗的成績單。

兩次調圖不斷擴容

石濟高鐵一年來，2018年4月10 日和7月1日連續兩次增車擴容：分别為4月10日新增石家莊--榮成D1621/2次，石家莊--威海D1623/4次和石家莊--煙台D1625/6次，3對直通動車組。7月1日，石濟高鐵由“D”字頭動車組僅僅半年時間就跨越至“G” 字頭新時代。首次，增開Ｇ字頭列車，石家莊～上海虹橋G53/G54；廣州南～濟南西G2056/7 G2058/5次；杭州東～太原南G1862/3 G1864/1；西安北～濟南西 G2052/3 G2054/1次；青島北～鄭州東G1842/39 G1840/1次5對，德州東和石家莊站京津冀軌道交通樞紐的地位也得到進一步提升和鞏固。

助力協同發展增強人民群衆出行體驗

滿足和不斷适應人民群衆出行的新需求、新期待，不斷增加獲得感和幸福感，始終是石濟高鐵開通運行以來最大的考量，同時也激活與帶動了人民群衆出行首選乘坐動車組列車的旺盛需求。

一年來：

石家莊站，共計發送旅客230.57萬人，約占全站總發送量的4.95%，從最初的每日2512人，增至現在的日均7000人；最高峰2018年9月22日發送達10881人。

石家莊東站，共計發送旅客15.02萬人，從最初的每日118人，增至現在的日均600人；最高峰是2018年9月22日發送978人。

衡水北站，共計發送旅客94.09萬人次。從最初的日均1600多人，增至現在的日均3000人；最高峰是2018年12月2日，發送4188人。此外，辛集南站累計發送旅客33.03萬人，由最初的日均460人，增加到日均1100人左右。藁城南站累計發送旅客4.33萬人，景州站累計發送旅客9.66萬人。

德州東站，共計發送旅客67.18萬人次，約占全站總發送量的19.9從%，最初的每日616人，增至現在的日均1856人；最高峰是2018年9月30日，發人4187人。一條鐵路線，成就和圓了多少人民群衆幸福夢。

新年新氣象、新圖幸福畫

2019年1月5日，鐵路即将實施的新列車運行圖，石濟高鐵在發力。以衡水北站為例：新圖實施後，石濟高鐵将新增7對動車組列車，列車對數将由現在的高峰線24對，增加到高峰線31對。其中，衡水北站首次增加了直達蘭州西、成都東、鹽城北站的高鐵列車，停靠列數将由現在的高峰線47列，增加到61列。藁城宮面與蘭州拉面将“面對面”、德州扒雞PK四川麻辣燙、喝衡水老白幹、品鹽城擦酥餅，在即将到來的春天裡，新故事新生活新便捷新體驗，随着汽笛的再次鳴響，一幅滿滿值得期待的新年新氣象、新圖幸福畫已經徐徐展開。

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