3種。分别是:
1、齒輪式差速器:
由于結構原因,這種差速器分配給左右輪的轉矩相等。這種差速器轉矩均分特性能滿足汽車在良好路面上正常行駛。但當汽車在壞路上行駛時,卻嚴重影響通過能力。
2、防滑差速器:
為提高汽車在壞路上的通過能力,某些越野汽車及高級轎車上裝置防滑差速器。防滑差速器的特點是,當一側驅動輪在壞路上滑轉時,能使大部分甚至全部轉矩傳給在良好路面上的驅動輪,以充分利用這一驅動輪的附着力來産生足夠的驅動力,使汽車順利起步或繼續行駛。
3、雙蝸杆差速器:
雙蝸杆差速器是2014年國内新發明的産品,特點是将兩個相互齧合的蝸杆傾斜安裝于轉子中,兩個蝸杆軸端分别與兩側的輸出軸相連接,連接可用齒輪連接或萬向節連接,齒圈安裝于轉子上,整體由軸承固定于殼體,動力源由齒圈輸入,兩側輸出軸輸出動力。
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