随着豪華品牌車型的售價越來越親民，不少家庭用戶都開始考慮升級換購豪華品牌緊湊型SUV，畢竟該類産品在空間，品牌标識實用性等方面都有着比較不錯的表現。在入門級豪華緊湊型SUV中，奔馳GLA的名氣确實很高，不過1.3T的動力讓很多用戶不能接受，因此長期以來該車的銷量表現比較低迷，如今奔馳品牌終于“良心發現”為該車提供了2.0T發動機，試圖挽救危局。

近期，奔馳GLA改款車型正式上市，新車共推出3款配置，售價區間為28.39~33.39萬元。新車取消了原先的180入門車型，并且新增配備有2.0T發動機的220車型，為廣大用戶帶來了更為多樣化的動力選擇，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。

外觀設計‍

新款奔馳GLA在外觀設計方面沒有發生明顯變化，整車依舊采用了單幅镂空式進氣格栅設計，内部則以星空點陣飾闆作為填充，整體的視覺效果較為精緻，下方配備有頗為壯碩的裝飾闆，看上去确實非常硬派。兩側造型圓潤的前大燈組内部匹配全LED光源，照明效果不錯，保證了夜晚行車時的安全性，同時還提供有自動頭燈，LED車前霧燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等功能。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分别為4427/4438×1834×1610/1615 mm，軸距為2729mm。頂配版本車型因為配備了AMG車身風格組件，因此在數據方面與其他兩款配置有着一定差别。

奔馳GLA的尾部設計較為敦實，車尾整體采用上窄下寬的設計，腰線過渡到尾部後與車窗底部的線條交融，整體感表現良好。同時該車尾部上半部分比較耐看，上挑的尾燈帶來了很好的層次感，燈組内部配備環狀燈帶，示廓燈的造型服務于整體設計，看上去很有辨識度。

内飾設計

客觀來說，奔馳品牌對于豪華氛圍的理解一直是比較領先的，旗下車型的内飾設計也比較受年輕群體的喜愛。奔馳GLA應用家族式座艙設計，細節處運用大量鍍鉻飾條進行裝飾，視覺效果較為運動化，車内中控台上配備雙10.25英寸的連體式屏幕，屏幕顯示效果清晰，在強光照射下不會有明顯的反光，體驗還算不錯。中控顯示屏幕内部搭載MBUX智能人機交互系統，功能方面支持自然語音識别，高德定制導航等。

新款車型的車内座椅依舊采用仿皮面料包裹，前排座椅為運動風格設計，提供有腿托，座椅内部填充物軟硬程度适中，乘坐感受較為舒适。不過中低配版本的主副駕駛座椅電動調節和座椅加熱等功能均需要花錢選裝，對于這樣一款豪華車型來說實在有點說不過去。

新車後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準，正常情況下，其腿部空間為一拳三指左右，座椅靠背與坐墊之間的角度較為平直，乘坐感受一般。此外其後備廂最大縱深為1620mm，相比同級車型也有着一定程度落後。

動力系統

奔馳GLA改款車型動力方面配備1.3T和2.0T發動機，其最大輸出功率分别為163馬力和190馬力，峰值扭矩分别為250牛米和300牛米。傳動系統方面，與1.3T發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱，與2.0T發動機相匹配的是8速濕式雙離合變速箱，并且提供有四驅系統可供選擇。

車型配置及購買建議

新款奔馳GLA最大的改變體現在動力方面，原先的1.3T低功率版本發動機被取消，并且新增了2.0T低功率版本發動機，與此同時，全系車型的售價區間上調了1~1.5萬元左右。新車此次總共推出3款配置，售價區間28.39~33.39萬元，價格跨度5萬元，下面讓我們逐一進行分析看看哪款性價比更高一些。

2022款改款GLA200

推薦指數：★★★

配置點評：基礎功能還算全面，性價比較高‍

指導價格28.39萬元，功能方面具備車身穩定控制，車道偏離預警，車道保持輔助，道路交通标志識别，主動刹車，疲勞駕駛提醒，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動泊車入位，自動駐車，分段式電動天窗，電動後備廂，電動後備廂位置記憶，車頂行李架，無鑰匙啟動，真皮方向盤，方向盤手動四向調節，10.25英寸全液晶儀表盤，運動風格座椅，10.25英寸觸控液晶屏，衛星導航，藍牙車載電話，語音識别控制，手機互聯映射，車聯網，OTA升級，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈延遲關閉，車内64色氛圍燈，車窗防夾手，雨量感應式雨刷，後雨刷，自動空調，後座出風口等，基礎配置表現全面，總體性價比較高。

2022款GLA220

推薦指數：★★

配置點評：動力提升‍

指導價格30.90萬元，價格增加2.51萬元，匹配2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率從163馬力提升至190馬力，官方百公裡加速成績從9秒提升到8.2秒，此外傳動系統方面也從7速濕式雙離合變速箱變為8速濕式雙離合變速箱。

2022款GLA220 4MATIC

推薦指數：★

配置點評：售價較高‍

全系頂配，指導價格33.39萬元，功能方面多出四驅系統，全景影像，運動外觀套件，擡頭數字顯示，内置行車記錄儀，前排座椅加熱，後排側隐私玻璃等，整體的功能提升幅度較為有限，且售價較高，性價比低。

車叔總結

衆所周知，寶馬，奔馳和奧迪在各個領域都鬥得難舍難分，奔馳GLA所面臨的主要競争對手是奧迪Q3和寶馬X1，從現款在售車型來看，Q3和X1都提供有2.0T發動機，相比之下，奔馳GLA此前所配備的1.3T發動機競争力明顯孱弱，該車在本次新增了2.0T渦輪增壓發動機之後終于可以和對手們平起平坐了。不過通過以上各個配置的對比分析我們可以看出，新車所配備的2.0T低功率版本發動機相較于此前的1.3T高功率發動機參數提升并不大，官方所給出的百公裡加速成績差距也在一秒之内，性價比遠不及匹配1.3T高功率發動機的入門版本高。此外從市場角度來看，奔馳GLA相比同價位的奧迪Q3在配置以及舒适性表現方面明顯落後，而且奧迪Q3的2022年1~4月份累計銷量也比奔馳GLA多出1萬台以上，因此車叔對于該車的最終意見是不推薦。‍

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