近日春風SR250正式上線,這台車讓我非常非常的期待,首先就是他的同級别的兄弟春風,250NK這台車我體驗了大概兩個月,對他感受還是非常深,所以今天咱們這篇文章就聊一聊春風250NK的相關情況。
首先春風250NK的相關參數,我想應該不用和大家多聊了。另外一個方面,春風250NK是250級别2018年和2019年中國市場摩托車銷售量最大的車型。去年的11月份兒這台車過來的時候,我是非常非常期待的。我騎的這台車是春風250NK的标配版。
春風250這台車為什麼這麼讓我流連忘返?讓我我這麼感興趣,主要有以下幾點~
1 百公裡加速
春風250的百公裡加速是同級别中最快的國産車。 我自己親自測試,跑出了7.2秒的成績。我個人認為這款車真的在國産250的百公裡加速中是可以吊打一切同級别車輛。
鈴木GSX250R雖然我認為這是最帥的小跑。但是百公裡加速卻隻能9秒左右;黃龍250那就更不敢恭維了,前段都不一定跑得過阿普利亞GPR。另外之所以它可以跑這麼快,我覺得主要是兩個原因,第一個就是發動機的高功率,第二個就是車輛的整體輕量化,這台車的整體輕量化真的是做到了一個極緻。
以至于我認為這台車的出現,完完全全占領杜克250的市場。當然這款車的整體騎行感受和發動機加速感受都和杜克250有非常多的相似之處。
2入彎轉向
在進行250的賽道測試中,60KM時速的250NK完全可以做到入急彎後進行轉向。我認為這是可以做到一個非常好的狀态了,像春風的其他車型,能夠做到這一點的車輛真的少之又少,主要還是因為這台車的輕量化。另外就是很多朋友關注的這個車的極速問題,這個車在沒有解除限速的時候,我做出的測試是極速可以跑到151左右,但是實際GPS還是會有一些折損,這個也是沒有辦法的事情 。
3車的油耗
這個車的油耗整體一般在2.5升到4升左右。根據車輛的騎行暴躁程度,在非常暴躁的情況下可以跑到4升,所以這台車我對它的油耗是非常非常滿意的。尤其是阿普利亞GPR的250版本,馬上就要使用春風250發動機,我覺得這是他們非常明智的選擇,因為阿普利亞GPR的自己的150發動機的油耗實在是讓我感動深受。100公裡可以跑出6.4升的成績(98#)我也是不敢恭維了。
4性價比
春風250目前所知道的賽車版本售價低配版是一萬九千八,高配版是兩萬一千八,這個價格我認為還是非常合适的,和他對等的是阿普利亞的GPR。GPR150的價格是20800,對于這個價格而言,我認為這台車還是非常科學的,并且它高配了ABS。
相比之下,這麼高的一個動力輸出,再加上一個ABS的配備,我認為還是非常滿意的,不過這個也引起了我的思考。如果在這種情況下的話,阿普利亞的GPR250該如何定價确實是一個值得思考的問題。個人認為,春風将應該會在SR250做相關的優化,而提升它的百公裡加速。
這台車大家還關注了一個特點在于座位,個人認為春風250座高并不是很高,對于身高一米七的朋友來說,其實這款車也是非常輕松的。這台車和春風的150對比而言,我個人認為這台車的性價比更高,因為他和春風150的價格實際差距并不是非常大。因此,這款車現在也是被許多朋友們說是春風性價比最高的一台車。正新半熱熔輪胎一定好評哈哈哈哈!
另外,想和大家聊的就是250NK的缺點~
1 震動
首先的一個缺點就是和KTM杜克390是一模一樣的。就是震動,但是這台車的震動是還是可以忍受的,相比于阿普利亞而言,它的震動是存在,但是不是非常非常的讓人難以忍受。我個人曾經騎行阿普利亞騎行50公裡,手完全麻木玩手機都沒知覺。但是春風250到沒有到這種地步。
2 怠速打鐵聲強烈
第二個最存在的問題就是250的打鐵聲的問題,這個打鐵聲的問題,我曾經專門咨詢過春風的相關技術人員,這個問題最終發現的原因在于春風250的排氣管設計問題。這個車在怠速的時候會有非常強烈的打鐵聲,以至于會讓人奇怪是不是發動機出現了問題,但實際上這是一個正常情況,但是就因為這種情況還是會造成非常多的烏龍,特别是在售賣二手車的時候。
3 坐墊非常硬
春風250的整體坐墊坐的非常非常的硬,在短途騎行中,這倒沒有什麼其他特别的感受,但是在長途騎行之後,我會感覺到屁股疼,腰疼。渾身都會有點難受,所以這台車如果進行長途騎行的話,做第二需要進行一定量的更改,而我也個人不太建議騎行這台車進行長途旅行,因為坐墊兒真的非常硬。
最後,我想和大家聊的一個問題也是很必要的,就是關于這些,這台車在網上黑他的人也非常的多。之所以這台車被人黑的多的原因在于我們車輛保有量大,因此在騎行中出現的各種問題也會有所暴露。但是我身邊的除了一個把這台車翹頭翹的前油封漏油的,其他沒任何情況。
此外就是在于買這台車的車主,總是會有想法拿這台車做特技,或者是一些危險動作,這個也是經過一定量的調查發現。因此大家在購買這台二手車的時候一定要注意,就是這台車一定要重視檢查他的減震,還有發動機,因為他們暴力和特技騎行之後很有可能會摔車,甚至是折損減震。謝謝各位閱讀, 祝各位騎士新年快樂,油箱不竭,前程似錦。
這是2019春風冠軍車哦
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