提到Jeep相信大部分腦海中首先出現的車型必然是進口的牧馬人或者大切諾基，因為這兩款車型分别代表了Jeep旗下最經典的硬派越野車和最出名的中大型SUV。遺憾的是雖然牧馬人價格、定位都要略低于大切諾基，但牧馬人全系2.0T的動力卻始終是一些越野迷們無法接受的，畢竟一台帶大梁和四驅的硬派越野怎麼能夠配一個小排量的2.0T呢。而近日，Jeep官方引入Jeep牧馬人的皮卡版仿佛讓這些Jeep迷們看到了新的希望。

此次官方引入的Jeep牧馬人皮卡版其海外名稱為“Gladiator”翻譯後就是“角鬥士”。該車型最早于1962年被定名為Gladiator，并于1971年取消了Gladiator的命名後又于2005年複活了該車型名稱。Jeep原本是打算同年量産Gladiator車型的奈何當時恰逢全球金融危機，所以直至2018才迎來了正式的量産版角鬥士。

從外觀上可以看到除了尾部的尾箱以外，Jeep角鬥士的車頭前臉與牧馬人幾乎是一模一樣，側面也同樣采用了四開門設計，隻是在車尾部分Jeep角鬥士比牧馬人多了一個尾箱，所以在車身尺寸上角鬥士5537/1875/1857mm的長寬高，3480mm的軸距，1500mm的貨廂縱深都會比牧馬人更大更長，并且Jeep角鬥士同樣擁有253mm離地間隙、40.8°接近角、25°離去角以及18.4°通過角，其越野性能完全不輸Jeep牧馬人，同時568公斤的載重能力會比牧馬人更強。

至于内飾部分，和牧馬人一模一樣的簡約實用風格，其最亮眼的地方還是在其擁有分時四驅的兩個檔把，其搭載Selec-Trac®智能分時四驅系統，可實現低速2.72倍扭矩放大，前後橋0-100%扭力分配，加上配備的後橋限滑差速器讓其越野脫困性能都是硬派越野中最頂尖的。而在Jeep角鬥士極緻越野的同時，1500mm縱深的尾箱又可以拖載你的越野裝備、越野摩托等讓你去到任何你想去的地方。

動力部分，Jeep角鬥士搭載3.6L V6汽油發動機，最大馬力284Ps，最大扭矩347N·m，并匹配8AT變速箱。而這也和Jeep牧馬人上那全系2.0T的小排量渦輪增壓形成了鮮明的對比。起初，在Jeep角鬥士還未正式官方引進時，确實會有很多人猜測引進後也會換成和牧馬人同款的小排量2.0T渦輪增壓發動機，而此次看到引進的是原版3.6L六缸發動機後必然會讓那些真正的Jeep迷們熱血澎湃起來。

所以，雖然此次Jeep角鬥士的引進在價格上來看确實比海外版要貴出不少，但是原汁原味沒有簡配的3.6L六缸發動機無疑是其最吸引人的點，再加上限量五百台的稀有度，這款車必然是在發售後馬上就被訂購一空的。而至于售價方面，此次先行版車型雖然價格已上到50.99萬元，但5年内10次免費基礎保養服務（含首保）還是會讓很多人覺得物超所值，畢竟硬派越野的情懷對于真正的JEPPE迷們确實是無價的。

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