我是一個六零後也許是因自小喜歡汽車、也許是命運的安排讓我參軍上了部隊裡的汽車高等院校，讓我這輩子與汽車結緣，93年部隊轉業後放棄政府安置選擇自謀職業搞汽車修理廠一幹就是二十年，要說房車情節就是在那個時候建立的，93年初那個時候國内連私家車都非常少更不用說房車，一輛福特E240加長房車走進我的視野，那個時候從外觀根本不知道是什麼東東，客車不像客車，貨車不像貨車。

但是走進車内一看傻眼了，這簡直就是一個流動的五星級酒店，一個裝修豪華吃住行娛樂，接待會客，辦公等各種功能樣樣齊全的行宮，外觀通體白色，無一點雜色，車身外部各種功能艙錯落有緻點綴着配上房車中上部隐私玻璃搭配讓整輛房車充滿獨特的美感和神秘色彩，留下深刻的印象，20多年過去了還記憶尤新。自那時起算是跟房車一見鐘情，這輩子算是房車的忠實粉絲了。直到自己玩房車，深刻感受房車生活，及房車生活意義與樂趣，到三年前涉足房車産業從事房車維護升級以及個性化私人訂制到現在。終于從這個行業、國家相關政策、房車露營地配套、房車通行現狀裡感悟到了一些與房車廠、房車人、房車技術有關的一些東西，在以後的改裝日記裡能夠從我設計改裝的點點滴滴裡找到答案。一直以來有一個夢想，設計一輛普通老百姓能夠買得起，能夠養得起、能夠用得起的房車，不要高大上，要小而全，不要二十萬，隻要十幾萬，不要車身高出行受限，隻要2.5米以下暢通無阻。

一輛能夠全面涵蓋上述想法的房車基礎車型逐漸浮出水面，那就是福田風景G9，自帶房車公告，車身長度538cm，×寬1920×高2285，六座，内部寬度1770高1640，非常适合作為改裝咱老百姓的房車基礎。車剛剛買回來了，接下來對房車整車的解讀和設計改裝了，玩了十來年房車，從事改裝維護升級三年多，過手改裝的國内外房車數百輛，見多才能夠識廣，該是時候把自己學習到，見到、悟到的關于房車方面的知識發揮出來了。所以這個改裝日記完全真實，客觀記錄改裝的全過程，供房車愛好者、 同行、車友交流，共同探讨，促進中國房車産業健康發展，不足之處望大家批評指正。

第一篇:水篇

10月國慶節1-3号，這個假期就耗在這幾張圖片中的内容裡了，想想雖然熬更受夜也值得，畢竟是自己的作品。

下面來談談第一張和第二張圖片那個白色的罐子和白色的長方體的東東，它是淨水機的儲水罐，常言道民以食為天，食以飲為先，一個人生病了醫生除了開藥還要特别囑咐多喝水，可見飲水的重要性，所以改車先改水，讓我們開着房車出行既要節約不購買商品淨水又要喝上健康好水，這款水處理設備是我精心挑選的(本人曾經開水處理公司三年以上)，有了這台設備完全不用擔心房車旅行過程中加注的那些各種各樣的水了。制水量完全可以滿足喝茶做飯煲湯之用。那個水機的中央控制芯片和顯示器我把它設計在了房車内部總控制面闆上便于控制和觀察工作狀态。

第三張照片和第五張照片是該房車的熱水、冷水泵它們的安裝位置非常考究，房車改裝的原則是盡可能不在改裝過程中在車體上作過多的焊接、切割、鑽孔。所以我利用了原車底盤下面橫梁上已有的預留螺孔設計與之銜接的支架就OK，同時充分考量與配套的功能水箱合理布局，做到充分利用底盤空間又不影響原車各零部件的運動幹涉和橫向縱向通過性能。這個過程狠費時間需要各方面的技術、知識、還要親自動手制作。所以這三天晚上基本上淩晨三點前都在幹活。

第七張照片是設計安裝的房車利用房車行駛時發動機冷卻水的熱能通過圖片上安裝的過水熱進行熱交換加熱房車熱水儲存箱(該車熱水箱60升容量)裡面的水，為房車旅行過程提供充足的恒溫熱水。這個熱水箱還有另外兩種加熱方式待續。

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