四驅lock指的是四驅關閉,這個模式僅用于冰雪、沙石、泥濘等特殊路面,汽車在脫困的時候可以使用,在正常駕駛汽車的過程中,必須要保證這個功能關閉,否則可能導緻四驅系統零部件損壞。
如果在正常駕駛汽車的過程中開啟這個功能,汽車在轉彎時前後輪之間一定存在輪速差,在這種狀态下,四驅系統結合也強制将前後輪速達到一緻,這就會導緻四驅動力幹涉,最終會造成四驅系統的零部件損壞,在駕駛汽車的過程中會發出噪音。
值得一提的是,這個模式隻是汽車用來脫困的,在這個模式之下,汽車前後軸的扭矩将固定在50:50,這樣會使車輛适應複雜的路況,有更強的突破能力,當駕駛汽車遭遇陷車時,或者是經過泥濘路面時,可以使用這個模式,但是這種模式不适合在高速路段駕駛汽車的時候使用,高速上容易導緻四驅系統過熱。
汽車上使用的四驅系統分為三種類型,分别是全時四驅、分時四驅和适時四驅,全時四驅和适時四驅基本上都是以前輪驅動為主的四驅系統,分時四驅一般都使用在一些越野車型上。
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