1、驅動形式不同:機械增壓是直接利用引擎的動力來驅動增壓,而渦輪增壓則是利用引擎排放廢氣時的氣流來驅動壓縮機。所以,渦輪增壓又常被稱為廢氣渦輪增壓。
2、英文名字不同:渦輪增壓器英文為Turbo Supercharger,機械增壓英文為Mechanical Supercharger,後來又逐漸稱呼為Turbocharger與Supercharger,簡寫“T”和“S”。
3、誕生時期不同:最早的機械增壓系統出現在1920年代的格蘭披治賽車上,而渦輪增壓直到1970年代才開始興起,北歐瑞典的Saab薩博公司是第一家把渦輪增壓器應用到汽車産品上的汽車制造商。
4、動力輸出線性不同:機械增壓機是直接通過皮帶接到發動機輸出端,發動機轉的那一刻增壓就開始,既有自然吸氣的線性,而且響應也很快。而渦輪增壓是通過發動機的廢氣推動渦輪,當發動機廢氣量少時,渦輪轉得慢,增壓器效果就不明顯,需要等到發動機轉速上升到一定程度才開始正常工作,這種發力方式常被稱為“渦輪遲滞”。
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