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大衆dsg問題彙總

汽車更新时间:2025-05-16 11:07:17

TSI是指渦輪增壓發動機，DSG是指大衆雙離合變速器，渦輪增壓發動機和雙離合變速器也是目前為止，大衆堅持使用的黃金動力組合，使用該配置的車企還有很多很多，像現代、起亞、吉利、長城、通用等，都是用了這樣的動力配置，為什麼說渦輪增壓和雙離合變速器是黃金動力組合呢？“汽車概況”給大家解析一下！

大衆dsg問題彙總（TSI和DSG一直被車主诟病）1

為什麼說TSI和DSG是黃金動力組合？

現在車主們買車，最為看重的是什麼？動力和油耗。動力決定了車輛的駕駛感，而油耗決定了車輛的燃油經濟性。渦輪增壓發動機和雙離合變速器完美契合了用戶的需求，咱們分别進行講解！

渦輪增壓發動機

汽車市場已經走入了渦輪增壓發動機已經是不争的事實，就連豐田老大哥，以前不屑于搞渦輪渦輪增壓發動機想，按照也開始匹配了該發動機。主要是渦輪增壓發動機在大衆的開發下，發動機渦輪工作效率非常高，解決了以往的渦輪延遲、車輛頓挫等現象，并且依靠這種小排量高效率車型，該發動機燃油經濟性非常好。

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最為關鍵的是，由于發動機借助渦輪輔助進氣，發動機進氣量很高，對應的噴油量也較高，使得該發動機可以迸發出較高的扭矩，顯著提升了車輛的動力水平。在動力和油耗面前，大家選擇渦輪增壓發動機沒有問題。

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雙離合變速器

随着汽車市場的逐漸發展，現在已經進入了低油耗期，但是僅僅發動機對油耗的節省始終是有限的，所以，車企們都從變速器開始入手，通過提高變速器傳動效率，降低車輛的能量浪費，進而降低車輛的油耗。

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DCT變速器的工作原理和手動擋變速器有幾分類似，該變速器傳遞效率都在95%以上，由于變速器傳遞效率較高，這也顯著地降低了車輛的燃油經濟性，因此，選擇DCT變速器符合當今的形勢。

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DCT變速器還有一個額外的優勢，其設計的初衷就是為了賽車，所以，DCT變速器換擋速度特别快，并且動力傳遞感非常直接，這也導緻變速器在換擋過程中，發動機扭矩中斷時間非常短暫，也就顯著提升了車輛駕駛特性。

渦輪增壓和雙離合變速器乃是當下汽車市場發展的産物，并且渦輪增壓發動機爆發力強悍，雙離合變速器扭矩承載能力也是異常充足，該發動機和變速器的匹配度還是非常高的，而這一切，全是大衆的功勞。

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消費者為什麼對TSI和DCT組合不滿意？

想必大家都知道大衆汽車發展之路，尤其是雙離合變速器發展之路，異常坎坷，可以說是伴随着消費者投訴抱怨之聲而來的，換擋頓挫、換擋抖動、離合器摩擦片經常性過熱，這些都是有經典案例的，曾經流行一句話，買了雙離合變速器，不是正在修車中，就是走在修車的路上，大衆養活了一大批維修店。

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