威飒和鋒蘭達是廣汽豐田即将推出的兩款全新SUV車型，此前已經在廣州車展正式亮相，新車的推出很好的豐富了廣汽豐田SUV的陣容，從中大型SUV到小型SUV多品類主流SUV細分市場的全覆蓋，滿足更多不同的用戶需求。

日前，教授受邀參加威飒和鋒蘭達的靜态品鑒會，在深度的體驗後，發現兩款新車在外觀内飾的設計下都有不少亮點，而且還與目前在售的豐田SUV形成了非常好的互補！

一分鐘了解新車：

1、 定位中型SUV，主打大5座

2、 外觀内飾更加精緻，用料更加豪華

3、 搭載2.0L CVT和2.5L混合動力 E-CVT兩款動力組合，提供四驅可選

外觀

威飒這個名字其實并不是現在才有的，熟悉豐田的車迷應該知道，之前威飒就曾以官方進口的身份引入國内，當年主打北美市場的威飒，在外觀上也是豐滿寬大的類型。如今在廣汽豐田國産的全新威飒，其實是第四代Harrier車型，在海外市場中同樣采用Harrier和Venza兩個名字，不過兩者在外觀上并沒有太大的區分。

而且威飒在廣汽豐田國産時，在外觀細節上針對我們國人的口味進行了一些優化調整，也與一汽豐田的Harrier淩放進行區分。

具體來看，威飒的車頭非常淩厲，運動感很強，不少車迷還表示看上去有點Supra的味道。造型銳利的燈組加上微微凸出的俯沖車頭，以及下包圍大面積的進氣格栅，看上去氣勢十足。

車身側面則展現出其優雅的線條，車頂線條向後傾斜，略帶點溜背的味道，相比威蘭達是完全相反的一種風格，看上去與雷克薩斯的NX更為接近。采用明暗交替運動造型輪圈，配合沒有塑料輪眉的車身，更加凸顯其精緻感。

車尾的設計非常大膽，貫穿式的尾燈雖然并不算新鮮，但是威飒整條貫穿式尾燈都是紅色的尾燈和刹車燈，而且倒車燈和轉向燈都集成在後保險杠上。這樣的設計讓貫穿式尾燈的整體感更強，同時又能突顯車尾的層次感。不過轉向燈位于下方，對于比較高的貨車來說，可能不容易看到，而且出現事故時容易造成更多的損失。

内飾

進入車内，威飒的車廂可以說完全區别于以往的車型，中控台的造型更加立體，懸浮式的中控大屏也不再是以前的“老式電視機”，提升了不少檔次感。

内飾的品質感更多的體現在用料上，以往豐田的其他車型一直都被吐槽硬塑料，而這次威飒就在材質上直接拉滿。幾乎視線所及之處都采用了皮質的包裹，摸上去非常柔軟，門闆上也采用了雙拼色的皮質包覆，确實有點高級的味道了。

真皮座椅的做工也明顯更好，而且填充物更加柔軟。不過後排的空間并不算太出色，和威蘭達并沒有拉開太大的差别。

值得一提的是，新車搭載了JBL音響，教授實際的試聽後發現，其音質、低音的震撼度都比普通音響要優秀不少，對于現在喜歡享受汽車生活的用戶，一套好的音響能夠為旅途增加更多的樂趣。

動力

動力方面，搭載與威蘭達同款的兩種動力，2.0L自然吸氣和2.5L混動車型，前者動力輸出最大功率126kW，峰值扭矩為207N·m，與之匹配的是CVT變速箱；2.5L混動車型可輸出最大功率131kW，匹配E-CVT變速箱，并配備了E-FOUR電四驅系統。

總體來看，威飒更符合現在追求高品質生活的享受型用戶，新車更多的是彌補了威蘭達的不足，同時提供一個更加時尚優雅的外觀内飾，為不同審美、不同要求的用戶提供了更好的選擇。

一分鐘了解新車：

1、 基于TNGA-C平台打造，定位高于C-HR，主打家用屬性

2、 車身尺寸長寬高達到4485mm/1825mm/1620mm，軸距2640mm

3、 動力搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW，匹配模拟10速CVT變速箱

外觀

從外觀上看，鋒蘭達更像是縮小版的威蘭達，它采用更加硬朗鋒利的線條設計，整體風格與威蘭達類似。前臉下包圍大尺寸梯形格栅增加了厚重感，車标中央凸起的部分立體感非常強配合兩側醒目的燈組，形成獨有的辨識度。

車身側面，能看出其尺寸還是比較緊湊的，相信在城市駕駛會比較輕松。最突出的是它的肌肉感，立體嵌合式前後翼子闆配合卡鉗式的輪眉，看起來非常有力量感。車頂的線條比較平直，可以更好的增加車内後排的頭部空間。

尾部的造型就比較中庸了，唯一的亮點就是LED的尾燈組，點亮後效果還算不錯。

内飾

進入車内，教授打開車門後，第一眼看到中控台和門闆還以為其在材質上用了白色的皮質包裹，但是上手一摸才發現，其實隻是由塑料做成的仿皮革的樣式，手感稍微有一點點軟，但是明顯還是能感受出是塑料，但是視覺上完全做到了以假亂真的效果。

在設計上就沒太大亮點了，大家都非常熟悉，整體與雷淩保持一緻，雖然這套内飾說不上特别時尚，但勝在功能分區合理，使用起來還是比較方面的。

在乘坐感受方面教授非常滿意，首先是前排的坐姿非常低，SUV也能有轎車一樣的坐姿，給你一種重心很低的感覺。而且後排座椅靠背支持角度可調，坐姿明顯更适合長時間乘坐。但也有不足之處，那就是後排腿部空間實在算不上優秀。

教授發現鋒蘭達在配置上給得更足，不僅擁有HiCar/Carplay/Carlife多種智能手機聯攜，可實現包括在線導航、在線影音、“你好”智能助手、車家互聯、生活服務、藍牙音樂等衆多人氣功能。

而且還配備了全景天窗、自動防眩目内後視鏡、智能防夾電動感應尾門、駕駛席電動座椅、PVM全景監控系統、智能雙循環自動空調、智能無鑰匙進入系統、一鍵啟動等配置。在主動安全方面，搭載了Toyota Safety Sense智行安全整套輔助系統。

動力

動力方面，鋒蘭達搭載TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發動機，最大功率達126kW，綜合油耗低至5.7L/100km。傳動系統匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT變速箱，在平順性和可靠性上都相當出色。

不過教授認為，鋒蘭達未來如果能夠增加2.0L混動車型，競争力會大大提升，畢竟現在不少用戶選擇豐田都是沖着雙擎混動去的。，

這次靜态體驗威飒和鋒蘭達後，發現豐田非常了解中國用戶的需求，威飒為更多的逐步提高生活品質的中産家庭提供了新的選擇，而鋒蘭達填補了豐田入門級家用SUV的空缺，而且有“豐田”這個金字招牌，未來會對SUV市場形成新的沖擊。

網友評論

網友1:威飒的内飾相比其他豐田車型提升不少！

網友2:鋒蘭達的确比C-HR更适合家用，價格再低點更好了！

網友3:車是好車，就是價格不友好！

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