駕考基礎知識教學?我是21年7月份趕在8月1号挂學時新規之前報的名，然後趕緊約考科目一并刷題99分過的，接着10月份去駕校練模拟盤、前進後退、倒車入庫，我們駕校科二當時是兩個教練帶，一個專門負責倒庫，另一個是帶考試的教練，想練倒庫以外的項目必須約考才給練，于是我就約了10月26号的考試，十一小長期都沒回去，一直在練車，然而不出意外挂科了，我個子不高，最大的問題是對30cm的點位對不準，所以考前就知道坡道定點肯定會扣分，第一把坡起肩膀線沒到就踩了，導緻前邊和側邊都大于50cm直接挂了，然後第二把補考，開始很緊張了，從下一個項目直角轉彎開始，我從坡子上溜下去，估計當時車速快了點，點位也沒太對準就進入項目，導緻在直角轉彎輪胎壓實線，我當時人都傻了，因為之前練的時候，直角這麼簡單的地方沒有出現過問題，所以我的兩把都是一開始就結束了，甚至都沒到倒庫這些項目上來，當時特别沮喪，感覺教練對于我挂科也在意料之中，還說我不聽他的，考試前兩天就不該去練倒庫，把自己練的信心全無導緻的挂科，（當時考前練了兩把都壓線了，之前倒庫沒有出現過這種情況），還說你們總以為教練是舍不得燒油，我....，下面我們就來說一說關于駕考基礎知識教學?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

駕考基礎知識教學

我是21年7月份趕在8月1号挂學時新規之前報的名，然後趕緊約考科目一并刷題99分過的，接着10月份去駕校練模拟盤、前進後退、倒車入庫，我們駕校科二當時是兩個教練帶，一個專門負責倒庫，另一個是帶考試的教練，想練倒庫以外的項目必須約考才給練，于是我就約了10月26号的考試，十一小長期都沒回去，一直在練車，然而不出意外挂科了，我個子不高，最大的問題是對30cm的點位對不準，所以考前就知道坡道定點肯定會扣分，第一把坡起肩膀線沒到就踩了，導緻前邊和側邊都大于50cm直接挂了，然後第二把補考，開始很緊張了，從下一個項目直角轉彎開始，我從坡子上溜下去，估計當時車速快了點，點位也沒太對準就進入項目，導緻在直角轉彎輪胎壓實線，我當時人都傻了，因為之前練的時候，直角這麼簡單的地方沒有出現過問題，所以我的兩把都是一開始就結束了，甚至都沒到倒庫這些項目上來，當時特别沮喪，感覺教練對于我挂科也在意料之中，還說我不聽他的，考試前兩天就不該去練倒庫，把自己練的信心全無導緻的挂科，（當時考前練了兩把都壓線了，之前倒庫沒有出現過這種情況），還說你們總以為教練是舍不得燒油，我....。

我們這邊科二挂科後最起碼要一個月後都不一定能預約的上補考，所以當時教練建議我們節約時間先考科三，于是我開始了漫漫科三考試路。約的11月18号下午第三場的，跟下午考試可能也有一點關系吧，我們車上加上我兩個考生，那個男生先考，他第一把一起步就挂在直線，第二把90分過了，我當時看到他很緊張，我相反就沒那麼緊張了，上車專注于做指令，但第一把直線還是挂了，第二把完成了直線、超越、掉頭、百米加減檔、會車，就在會車變道的時候我壓了路上的黃實線挂了，（在後來的考試中，我覺得這是我最接近過的一次），科三我的問題就是把方向盤抓的太緊，挂檔的時候左手會不自覺的把方向盤往下帶一點，車子走歪了後知後覺，于是我準備10天後再補考科三，後來因為快到年終開始忙起來，我又去把考試取消了，直到今年我預約3月3号科三第二次補考，跟第一次考試一樣，我去練了模拟和考試車，教練說我會的都會，就是有點毛躁，仍然是老問題，盤子抓的緊車子走不直，考試那天第一個上的是一個男的，他特别緊張，點火做完燈光，讓他起步，他擰鑰匙熄火，考官一臉懵，上路了一下就挂了，第二把讓他起步他又擰鑰匙熄火，考官無奈的直搖頭，終于正常上路快到終點停車的時候，車子系統沒反應，等了半天，沒有顯示成績（應該是信号有問題），後面考官讓他重新開始，在路上做指令的時候就挂了，屬實有點運氣不太好，我當時覺得他第二把可能扣了點分，應該是過了，隻是系統壞了，第三把心态就已經有點崩了所以導緻他挂了，當時我還沒考，考官就拉着我們一起又回到了發車集合點，讓他下車可以走了，我有點懵，考官說讓我在車上等着，然後他就鼓搗車頂的設備，估計是重啟并更新，我也不知道我等了多久，反正好煎熬，越等心态越不好，手心都是汗，眼睜睜的看着考試車不停的考完回來，又裝完考生出去，最後終于輪到我考試，第一把起步打了轉向燈進入左道的時候沒有完全進道我就回了盤子，（犯了個低級錯誤，前一天的考試車也誤導了我，讓我起步直走沒進入左道，我誤以為沒有完全進入左道不會扣分），這裡的問題點在于沒有正确使用轉向燈，打了轉向燈就要變過去，不變道就關燈或不打燈，導緻第一把挂了，第二把完成了兩三個指令後挂在了我的老問題直線行駛上，我頭皮都是麻的，緊接着約了第三次科三，因為前面考試加練車請假太多又沒過，已經不好意思請了，就周末練了模拟車，23号直接去考試了，這次我是第一個上的，沒有人在前面試錯，我比較緊張，第一把做遠光燈燈光的時候，擡了一下可能是沒擡到位彈回來了，我補了一下扣了5分，起步的時候也很緊張左腳離合丢快了（練車沒出現過這種情況），說車輛發生闖動扣10分，直接挂了，車都沒開出去，然後第二把起步後直線行駛挂了，我當時那個心情啊.....，我後面是個女生，她一起步前面路上就有一個超長超大的貨車右拐拐不進去，就把路占着，她空檔手刹一直等了10幾分鐘，最後滿分通過的，我覺得換我心态估計又等崩了，嗚嗚，所以心态真的非常重要啊，寶子們。

直到4月20号，我約考了第四次科三，車上3個人，我是第一考的，旁邊的考官我一眼就認出來是我第二次考試那個考官，他人很溫和，長得特别像我公司的同事，當時因為緊張我就心理暗示自己他就是我那個同事，他看我很緊張還說放輕松，調整好準備考試，然後開始燈光、起步、做指令，到直線行駛指令的時候，我整個人的心都提到了嗓子眼，不敢握緊方向盤，又不敢松的太多，整個人的身體動都不敢動一下，仍然判斷不出自己的車子直不直，心裡很沒底，最後聽到語音提示結束直線行駛，終于松了一口氣，做好最後一項靠邊停車、熄火、開關車門的指令後，系統播報考試成績合格的那一刻，我的心情别提有多激動，至此我的科三第四次第一把滿分通過。

過完清明節後，我約了5月6号的科二補考，剛好五一放了5天假練車，相隔去年科二挂科，已經有半年沒有去練過車，雖然之前做了筆記，但有些地方還是不太清楚，放假前的工作日早上上班前，我去駕校摸了兩把倒庫找感覺，結果兩把都沒倒進去，教練知道我是補考的，把我狠嚼了一頓，說我把學的東西都還給他了，說歸說，第二天早上我再去的時候，他還是耐心的跟我講了一遍原理，我倒進去後總是左窄右寬，後面放五一小長假了，我就跟着所有6号考試的人一起複習、模拟，等大家把倒庫以外的四個項目練習之後，發現有個共同的問題就是倒庫開始壓線或者車身掃線（個人猜測是一下學習了很多項目，記得點位特别多，尤其是側方位，就把倒庫的要點給混淆了），這時候要非常感謝倒庫的教練，把所有人叫過來，像我們第一次學倒庫一樣，把原理又重新講了一遍，我就是在那個時候倒庫的點位鞏固後，每把倒庫都很穩定的，我們安排的是考試前一天練考試車（要花錢自願選擇），大家的第一把都很不好，扣了很多分，我的坡道一上去前面和側面各扣100分，第二把勉強及格的也占少數，我最擔心的仍然是坡道，教練站在坡道定點線那裡我大概能對準，不站在那裡我就對不準，之前我覺得自己對準線爬坡結果是壓着右邊的實線上去的，教練說你不要怕，一定要對準，要相信自己，你之前練得都挺好的你怕什麼，明天考試你就想象成我站在那裡，當時給我感動的啊，我當時就給自己做了心理建設，設定明天在坡道的地方最起碼要丢個10分在那裡，反正兩把機會，隻要後面不出問題，能及格就行了，因為我對自己的曲線、倒庫和側方還是比較有信心的。

6号考試的時候，8點鐘進考場開始排隊，結果等了好久說系統有點問題，等待的過程很煎熬，好不容易進去候考廳，繼續等着叫名字車号上車，我記得很清楚，抽的33号車，剛上車碰到我們駕校的一個男生考完回到起點，系統正在播報“坡道定點樁感線大于30cm小于50cm扣10，中途停車扣5分，考試成績合格”的時候，我們對視了一眼，他笑着跟我說接好運，我說接到接到，然後就系安全帶、調座椅、看左右後視鏡（本來想調，結果根本就按不動調的按鈕）、試離合刹車，我的那台車子離合特别高，感覺快松完了車子才慢慢的動，安全員指導我走1号道，我把車走直對準1号道上坡的時候心裡一直念着，教練在點位那裡站着，一定要對準，然後上去定點，機器沒有像往常一樣播報扣分項目，我迅速拉手刹松手刹，内心狂喜從坡上溜下來後，在兩個項目之間空白處停下來，告訴自己别緊張，後面的一定要一步步來，穩住，進入直角轉彎，然後對12點鐘方向，打左燈對肩線打盤子，順利通過，心裡松了口氣，覺得S彎比較簡單，結果在快出S彎的地方壓右側實線，我當時就懵了，本來覺得勝券在握，系統提示我等待補考，我就等着，結果等了好一會兒，也沒有等來“開始考試”的語音，心裡一驚，不會開始算我補考的時間了吧，再等下去可能直接挂科了，我對點開始倒庫，（進入每一個項目系統會播報“倒車入庫”），但是系統沒有聲音，我自顧自的完成右庫、左庫，出庫進入下一項側方位停車，系統仍然沒有播報，完成側方後剛好到發車的起點了，我喊考官跟他說明我的情況，他看了眼副駕電腦屏幕，點了一下，并讓我把車子擺直，示意我等着補考，等了幾分鐘後，告訴我走1号道，因為第一把在1号道挂了，而且1号道的S彎确實是比其他的急一些，本來還有點小抗拒的，後來想想坡道定點的感覺還在，就直接過去了，還是在心裡默念，教練在定點的标記那裡，一定要對準，不要慌，然後上坡踩刹定點，系統仍然沒有扣分的聲音，我就知道我對的很準，滑下去對準點位進入直角轉彎、打燈、打盤子，順利通過，停在S彎前面，平複下心情，開始進入項目，心裡特别緊張，還好順利通過了，半天我的心情久久不能平複，深呼吸幾下後，開始完成倒庫和側方，回到終點，系統提示“考試成績合格”的時候我開心得要飛起來了，并沒有聽到扣分的項目，那就是滿分通過的，走出考場的時候都是跑着出去的，覺得天好藍，路上的每個人都好可愛啊。當時我們駕校去了9個人，其中5個是補考的（我是唯一第2次補考，其他都是第3次或以上補考），另外4個是初考，我走的時候是過了4個（3個補考、1個初考）、挂了4個（2個補考、2個初考），還有1個沒出來，所以不知道過了沒有，說實話當天考試車挺多有故障的，他們有幾個都是在我前面上的車子，我考完了他們有的才開始，本來上了車又讓回到候考大廳等待，非常的磨煉心态，不緊張都搞緊張了，我抽的車子還算好的，雖然有小插曲，也算給力的，沒有在關鍵時刻出問題。

自此，我的駕照相當于到手，科一科四這種理論性的東西，我覺得隻要刷題就都不是問題。其實曲折的駕考之路，我總結為，要記要背的點位和細節，以及一點運氣和良好的心理素質，都非常重要，前面的都具備，心态不好導緻的太緊張也容易讓自己沒有機會發揮實力。所以如教練所說的一樣，要相信自己。

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