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JC君和你一起聊摩托
俗話說,兩沖越野,釋放激情!車身是輕盈的,油耗是驚人的。屁股是冒煙的,機油要加好的。若不聽忠告的,拉缸是肯定的……,今天以這句話為引子,JC君和車友們聊聊最近兩沖的新聞
兩沖有着自己獨特的魅力,比如直接猛烈的動力輸出,尖銳亢奮的排氣聲等,讓車友很是喜歡,但是随着環保政策的限制,兩沖車型越來越少。而且,兩沖程發動機也有着出力不好控制,預混麻煩,耗油兇,尾氣污染大等缺點。
這項技術會運用在2018款新車上,包括KTM 250 EXC TPI 及 KTM 300 EXC TPI,最快今年5月份就會有實車造出!
在最初的階段,這樣的兩沖發動機會首先運用在越野車上,這主要是兩沖在越野等場地車型中,發揮實力的空間更大,因為場地車需要重量輕,瞬間爆發力大。
KTM稱這種新的電噴兩沖可以滿足一定的環保法規,所以JC君推測後續這樣的技術轉移到KTM其他車型上,也是有可能的
無獨有偶,就在前幾天,Husqvarna也宣布将生産兩沖的新車型,而且一下子也是兩款,2018年就可以進入量産階段,頗有一點和KTM對标的勁頭
做為最早涉足越野車型的車廠,Husqvarna有着良好的兩沖技術儲備,所以當聽到這個新聞的時候,也并不用太吃驚
Husqvarna 稱兩款新車會是 2018 TE 250 和 TE 300,對于這兩款車型的具體參數,Husqvarna稱會在幾個月後進行公布
短短幾周時間,KTM和Husqvarna相繼發布相關消息,頗有一種兩沖歸來的氣勢,如果技術足夠進步,讓兩沖發動機滿足了日益嚴格的環保法規,相信會讓喜歡玩車的我們,會享受到更不一般的刺激和樂趣
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