我正在以每天上萬字的閱讀量，試圖重新建立對長城的認知體系。

自認為，對這家企業我了如指掌，從體系到技術，從戰略規劃到産品優劣勢，但事實上經過短短三個月的再變遷，我發現，對長城我更不了解了。

竺延風曾經這樣評價魏建軍：“保定什麼都沒有，卻出了長城，他（魏建軍）不容易”。

一直以來，我都認為作為企業的“大獨裁者”，魏建軍是長城的靈魂人物，是能夠左右長城核心發展戰略的頭腦中樞。

但最近兩個月的重新認識，讓我意識到，龐大的企業必然無法通過單位頭腦來保證良好運轉，看得見的魏建軍背後，還有成百上千個“魏式”人物支撐長城在每個階段做出重要的決策。

過去我對長城的理解，最透徹的是兩點，一個是“廉潔”，一個是“勤懇”。前者，是保證了同預算水平長城産出更多價值的基礎，後者，是長城十年如一日的潛行推動力。

事實上，這兩點是任何一個企業成立的初衷，是本心。

但貫穿幾十年不容易，這兩個是成功的 先決條件，貫穿了三十年的魏建軍，将這兩點貫穿到每一個長城員工上下，這是長城比其它企業更容易成功，更容易塑造标簽價值的核心優勢。

長城重新梳理了自己的企業價值，字數不多，但深入透裡。三句話，21個字，簡單粗暴全面诠釋長城企業價值理念。

綠色、智能、潮玩、走向世界是長城的使命願景。

廉潔、信用、創新、變通是長城的核心價值觀。

每天進步一點點，則是長城的企業精神。

這張海報上，滿滿都是北方人的爽快、幹練風格，有意思的是我發現了V3.0版本字眼，顯然易見，這是長城企業文化3.0進階版。

1.0版本，是長城從無到有的拼搏過程，其中秉承的是廉潔、每天進步一點點的企業理念以及精神，2.0版本 ，是長城從有到強的進發過程，秉承的是創新、革新的全新理念，而3.0版本，則是長城走向全球的大格局。

今天這個時期的長城，需要有全球化戰略布局，更需要全球化生産理念，而貫穿幾十年的，仍然是廉潔、奮發的企業價值觀以及企業精神。

這種企業精神，是魏建軍通過早期“大獨裁者”式的鐵腕手段貫穿在每個員工生活軌迹中的功勞。鐵腕手段魏建軍，雷厲風行頗有豐田章男飒爽之态。

五十有六不服老，助力長城年輕化。

魏建軍在自己46歲的時候，曾經公開提及自己領導思維，“中國企業不能隻有制造業，還必須要有創新，把核心技術拿捏在自己手中，才能讓企業擁有更持久的戰鬥力”。

14年前，長城研究中心落地，每一年都會如期而至的“長城科技節”，魏建軍已經辦了10年之久。

不是所有的中國企業都有這種能夠沉得下去的耐力，精神吃苦遠遠要比吃體力的苦更難，過去十年既是中國乘用車瘋狂發展的十年，也是房地産企業瘋狂發展的十年。

不少企業選擇了效益更快的房地産闆塊，海馬、衆泰、華泰等企業通過資本方式謀取短期的利益結構體，放棄了 更能造福用戶的乘用車闆塊。

中國百萬自主品牌鳳毛麟角，過去一個月三家自主品牌“被破産”，當年名噪一時的華晨身陷負債風波，長江汽車以及納智捷更是已經進入程序。

三家百萬車企長城、吉利、長安成為中國自主品牌的中堅力量，與長安國企性質不同的是，長城與吉利需要自負盈虧。

國企可以虧損，但私企絕對不能，而與杭州要才有才，要材有材的背景完全不同，竺延風感歎的是：“保定到底有啥？”

保定什麼都沒有，但保定什麼都有。

保定有北方人的爽朗，有北方人說幹就幹的魄力，保定也有大量的勞動力，雖然無材無财，但魏建軍能夠以一己之力培養人才，積累财富。

每天進步一點點，讓長城親自培養出一批人才，同時積累大量的财富，同時創新、變革也讓長城擁有自己的一批風暴頭腦。

我對最美中國女艦長的那句金句，頗有感悟。

“一種價值觀是帶着很貴的手表，顯示自己身價不菲，另一種價值觀，是這塊表因為我帶過，所以這塊表很值錢”。

保定因為長城的存在，因為魏建軍的出現，而提升了自己的城市價值，這頗為重要。

事實上，看得見的長城是魏建軍，看不見的長城，背後有成百上千個深度踐行魏建軍式思想的科研人員以及管理層。

為了分散自身對長城的影響力，魏建軍很早就布局新的企業架構。

幾個月前，魏建軍在論壇上就表示長城未來會以單位作戰，每個車型是一個小團體，每個團體都有“魏式”靈魂人物主導，他們擁有每天進步一點點的踏實做事風格，同時還有更國際化的生産、制造、營銷手段。

很顯然，這種破局式的新管理體系，既會讓長城“去魏建軍化”，也會讓“魏式”風格更好的嵌入到每一個執行者的頭腦中。

中國自主品牌想要成功，難度比想象中的大很多，不僅僅要保證企業本身擁有端正的價值觀以及精神，同時還要有鐵腕貫穿手段。

之所以看好長城，從根本上來說，是看好魏建軍的“魏式”理念，中樞頭腦看價值，執行手段看力度，無論哪個角度，長城的未來都值得期待。

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