11月23日淩晨，北京豐台站改建工程聯調聯試正式開始，車站開通運營進入倒計時。開通後，豐台站将承擔京廣高鐵、京港台高鐵以及豐沙、京原等普速線和市郊鐵路的始發終到作業，對北京鐵路樞紐的運力平衡和城南地區發展具有重要意義。

檢測試驗車從北京豐台站發出/記者拍攝

昨天（23号）淩晨2點10分，55003次首趟檢測試驗車從北京豐台站發出，北京豐台站改建工程聯調聯試正式開始。這次聯調聯試區段是從北京西站經過杜家坎線路所、北京豐台站，最後到豐台動車所。北京局集團公司豐台站項目管理部副主任王秀範介紹：

王秀範：北京豐台站的聯調聯試主要是對軌道、橋梁、電力及牽引供電、通信信号等運營設備進行綜合測試，看它是否達到設計要求。計劃在12月中旬測試完成，完成後将進入試運行階段，為正式運行打下基礎。

北京豐台站站台/記者拍攝

北京豐台站作為國家“八縱八橫”高速鐵路網京港台通道的重要組成部分，是我國首座采用高速、普速客運車場重疊布置的大型客站，設計17台32線，有着“頂層有高鐵、地面有普速、地下有地鐵”的立體交通運營模式。施工單位之一中鐵六局豐台站改建工程項目經理部副指揮長郭政平說：

郭政平：豐台站是一個百年老站，承擔着京廣、京滬還有豐沙等多條1級繁忙幹線的運輸任務。（改建）最大的難點就是在不中斷鐵路行車的情況下進行站改，我們強化安全管理，做到每個方案都有專家研讨。豐台站的一個亮點就是牽引變電所、配電所遠程進行控制，裡面沒有人值守，自動化程度很高，可靠性也很高。

夜幕下的北京豐台站/記者拍攝

目前，北京豐台站的裝修和機電安裝工程已完成90%以上。中鐵建工集團豐台站總工程師許慧介紹：

許慧：聯調聯試前期，中鐵建工配合中鐵六局順利完成了限界測量與調整，提前40天完成了聯調聯試區間内高速站台層15至17站台以及線間包括高鐵站台吊頂、線間柱、站台面石材鋪裝以及直扶梯、動靜态标識、相關系統安裝等工程。

北京豐台站的裝修和機電安裝工程已完成90%以上/記者拍攝

建成後的北京豐台站将承擔京廣高鐵、京港台高鐵以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等多條線路始發終到作業，并和北京站、北京西站等鐵路樞紐深度融合。北京局集團公司豐台站項目管理部副主任王秀範說：

王秀範：豐台站的開通對北京鐵路樞紐運力的平衡，以及對北京市城南區域的發展帶來積極意義。給雄安新區的運輸提供有力保障，也助力京津冀協同發展。

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期待豐台站開通

北京交通廣播記者陳常松

來源： 北京交通廣播

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