全無人自動駕駛汽車駛入深圳，你，敢上車體驗嗎？

曾經隻在科幻片裡見過的無人駕駛技術，如今可以實現到什麼程度？

圖源：網絡

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8月1日，深圳福田。人流車流熙攘的CBD路段，駛來一輛汽車，它主駕無人，自動旋轉的方向盤異常吸睛。

這是深企元戎啟行正在進行全無人自動駕駛道路測試。此次道路測試，全程21公裡，在各個場景中都表現非凡。全無人自動駕駛汽車在通過狹窄擁堵的雙車道時步步為營，不慌不忙地避開突然橫穿馬路的行人和逆行載物的電動車，引得周圍路人駐足關注。

毫無疑問，無人駕駛的時代已經來臨。

8月1日起，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》（下稱“《條例》”）開始施行。此次路測，是中國首部智能網聯汽車管理法規正式生效後，首次用L4級自動駕駛前裝方案汽車進行全無人自動駕駛的道路測試。

從主駕有安全員“值守”的自動駕駛汽車，到全無人的自動駕駛汽車，自動駕駛系統的算法能力和工程能力實現了階段性突破，車輛配備的硬件和軟件均通過了車規級标準。

為了保障安全，元戎啟行基于現有的技術架構對全無人自動駕駛汽車的整體安全策略進行了全面升級。若車輛遇到難以解決的長尾場景，系統會及時提醒雲端保障平台接管車輛或基于不同場景對車輛進行安全制動。

路測過程中，全無人自動駕駛汽車按照道路限速自動行駛。在擁堵路段的十字路口，它“眼觀六路”，與對向車輛博弈，避開橫行闖紅燈的電動車，最終順利通行。

這還是一輛“随機應變”的車。在一條狹窄路道，全無人自動駕駛汽車與兩輛逆行并裝載着龐大塑料泡沫的電動車 “狹路相逢”。它的感知系統提前識别周圍車輛“異常”，并根據逆行車輛的移動方向和速度，調整自身速度，安全通過。面對突如其來橫穿馬路的行人，全無人自動駕駛汽車也沒有慌張，系統預判這位行人仍會前行，踩下刹車，禮讓行人。

本次測試使用的車輛是元戎啟行與車企合作大規模量産的“原型”車，其外觀與市面的普通汽車幾乎沒有差别，車身卻藏有玄機——傳感器全部嵌入車身，完全不同于頭頂“大花盆”的傳統自動駕駛車輛。預計2025年，以該車為原型的量産自動駕駛汽車将開始大規模入市。

目前，市民可以通過微信小程序在深圳免費乘坐元戎啟行自動駕駛汽車，目前在福田區有超過200個站點，運營及測試車輛約70輛。截至7月底，企業已完成超5萬次自動駕駛出行服務。

“全無人自動駕駛的道路測試意味着自動駕駛技術已經擁有讓機器代替人力的能力。”元戎啟行CEO周光認為，随着《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》的推行，自動駕駛汽車的行業準則、交通事故權責、商業化運營将會得到規範，這對自動駕駛企業進行商業化落地有極大的利好。

【攝影/攝像】朱洪波 謝昊燃

【剪輯】唐秀雅

【文字】戴曉曉

【作者】 戴曉曉；朱洪波

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端

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