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上海虹橋機場跑道數

生活 更新时间:2024-12-19 01:40:13

10月17日10時26分,随着HU7607航班平穩降落在上海虹橋機場東跑道,标志着因施工關閉近1個月的東跑道和相關滑行道恢複運行,虹橋機場重啟雙跑道運行。

虹橋機場東跑道“服役”至今超百年。它始建于1921年,是目前我國在用的曆史最悠久的民航機場跑道。從1991年到2011年,它經曆過4輪瀝青加鋪,才形成如今的面貌,跑道全長3400米,寬45米,關聯滑行道15條。

由于近年來航空運輸量快速增長,東跑道一直處于超負荷運行狀态。為了延長跑道壽命,讓旅客在航班起降和滑行時感到更平穩舒适,史上第5輪瀝青加鋪被提上日程。

解放日報·上觀新聞記者今天(20日)從隧道股份上海路橋了解到,這次瀝青攤鋪施工期間虹橋機場沒有停航,首次采用西跑道起降、東跑道關閉不停航的方案進行施工。高峰時期,現場作業人員超500人、機械設備及車輛超300台,終于在15天内完成了26.6萬平方米洗刨加罩、45000噸瀝青混合料攤鋪。

上海虹橋機場跑道數(上海虹橋機場有條跑道)1

上海虹橋機場跑道數(上海虹橋機場有條跑道)2

和以往不同的是,瀝青攤鋪材料是“量體裁衣”,具有抗車轍、抗疲勞、抗水抗松散性能、抗高溫性能更加優質,針對飛機起降和平滑等特性,滿足機場道面重載、高速、頻繁加減速的行駛特征。

此外,跑道變得更聰明。在攤鋪過程中,還同步安裝了能全天候監測道面污染物、水膜厚度及地下水位等信息的埋入式傳感器,通過與車載監測器聯動,實現對機場跑道狀态、地下水位狀态等數據的全天候監測。随着未來“智慧機場”建設的不斷推進,将逐步構建起集跑道狀态監測、預警于一體的智能管理系統。

欄目主編:陳玺撼 圖片編輯:笪曦

本文圖片由作者提供

來源:作者:戚穎璞

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