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缸内直噴發動機多久清理一次積碳

知識 更新时间:2024-07-01 08:04:44

  缸内直噴發動機一般兩萬公裡清洗一下積碳就可以,兩萬清洗節氣門和噴油嘴,四萬清漆進氣道。

  現在采用缸内直噴技術的發動機越來越多,缸内直噴可以讓汽油充分與空氣混合,并且噴射壓力更高,汽油的霧化效果也更好。但是缸内直噴發動機是非常容易産生積碳的,容易産生積碳的部位在進氣道,活塞頂,氣門背面。如果活塞頂上的積碳比較多,那麼會增大發動機的壓縮比,這樣會加大發動機出現爆震的幾率。進氣道産生積碳會導緻進氣不流暢,進氣不足等。

  缸内直噴發動機清理積碳時,最好把進氣歧管拆下來徹底清理一下。除積碳比較好的方法是核桃砂清除法,很多汽修廠會采用打吊瓶的清除方式,這種方式根本無法清除積碳,不建議各位車友使用這種方法清除積碳。

  在清洗節氣門積碳時,需要把節氣門拆下來。清除完積碳重新安裝後,最好把發動機電腦重新匹配一下,否則可能會導緻車輛油耗升高。在清除積碳時,建議各位車友到專業的維修機構,專業機構清除更徹底并且不會損傷發動機。

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