易車導購不知不覺中，這一代漢蘭達上市也有4年多了，換代車型也早已在今年四月份舉行的紐約車展公布。按理來說，現款車型已開始走到産品末期，各種優惠應該接踵而來才對，但漢蘭達如今在市場上仍是一車難求的狀态，在同級裡更是近乎标杆般的存在。到底漢蘭達在市場裡有着哪些優勢呢？我們借着在敦煌試駕的機會來給大家聊聊。

首先我們從消費者最為敏感的價格來看看，漢蘭達的起售價并不是最低，在2018年改款時正式砍掉3.5L發動機車型後，頂配價格降低至32.58萬元，主流配置的價格與競品相當，由此可見漢蘭達的售價并沒有太驚喜的地方，而且目前市場裡完全沒有價格優惠，以廣州為例，現在訂車甚至要到年底才能提車。

這就意味着漢蘭達不走低價促銷，也不走高價大優惠策略，全靠産品力取勝。以8月份的銷量為例，漢蘭達售出共7580台新車，對于一台下地近30萬的車型來說，已是很好的成績。

下面我們再來看看漢蘭達在産品力方面的優勢。

空間大是第一好感

站在一台漢蘭達旁，一般人其實不太容易明白它為什麼能在市場裡強勢這麼多年。外觀、内飾、動力與同級對手相比，優勢都不是很明顯，但隻要你像一個消費者那樣，上車體驗一下，很快就可以感受到漢蘭達在空間方面其實很能讨好人。

在第三排的空間方面，相比一衆7座緊湊級SUV以及同級部分競品，漢蘭達的第三排已經從“應急用”上升至“能用”的水平，雖然無法與第一、二排的體驗相提并論，但是短途坐兩個成年人還是沒有什麼大問題的。

此外，在車身尺寸方面，漢蘭達雖然在軸距方面沒多大優勢，但憑借着較為寬大的車身，以及高空間利用率，它給消費者的感覺也是偏向于高大、雄壯，擁有一台SUV車型應有的霸氣感。

“保值”和“安全” 兩個重要的殺手锏

近年來國内汽車市場消費升級，很多消費者可能用車4-5年就開始考慮換車了。因此，保值率成為了如今不少消費者買車時的重要考慮因素之一，而豐田作為二手市場上質量穩定、有良好的口碑支持的品牌，旗下車型在市場裡往往都有着讓競品望塵莫及的優勢。

以易車汽車五年保值率數據作為參考，漢蘭達的保值率高達59%，遠遠高于市場上其它熱門車型，在所有SUV車型中甚至僅次于“理财神器”——豐田普拉多。

再以淘車網的二手漢蘭達為例，一台2014年11月上牌，已走7.82萬公裡的漢蘭達，當初售價33.88萬元，在使用5年後，仍能以21.79萬元出售，十分保值。

另外一個，如今的消費者除了對保值率比較看重以外，對整車的安全性能要求同樣很高。漢蘭達作為誕生于美國市場的車型，針對美國嚴苛的IIHS碰撞測試有着很好的表現。

在IIHS碰撞測試中，2019款的漢蘭達除了在副駕小角度正面碰撞獲得一般（Acceptable）的成績以外，其餘均獲得優秀（Good）的評價，最終得到TOP SAFETY PICK（最高安全選擇）獎項。

良好的駕駛體驗

那麼，它有哪些不足呢？

在文章的前面部分，筆者給予了漢蘭達的空間實用性和動力表現足夠的好評，那麼，它還有哪些不足的地方可以挑挑刺呢？當然有，而且還是不少消費者所關注的油耗部分。

在過往的“易車超級評測”中，漢蘭達也同樣得出了10.7L的百公裡綜合油耗，與我們本次試駕的油耗成績非常接近，但相對偏高的油耗表現影響了它在市場表現了嗎？似乎并沒有，從市場熱銷的情況來看，漢蘭達的目标用戶群似乎并不在乎這個。

此外，這台進口的發動機也在某種程度上限制了漢蘭達的産能，從市場上普遍要等車的情況來看，很難不讓人将它們聯想到一塊去。

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