以蔚來ES8為例,基準版補貼前售價44.8萬起,限量1萬輛創始版補貼前售價54.8萬。除了全款買車外,用戶可以選擇電池租用方案,車價比常規購買低10萬,每月支付1280元電池月費,同時享受電池升級服務,支付滿6年本車電池組歸車主所有,最終價格為92160元。
用ES8車主說法:就當10萬無息貸款,月還1280元。這個類似于分期付款買房,先期購買車輛的錢是少了,看似購買本車的門檻低了,但後續的時間成本、維護成本依然不低,比如蔚來計劃實施的三分鐘電池轉換計劃,雖然充電服務免費但電費不免費。蔚來汽車此舉想必是通過10萬元無息貸款的方式來培養種子消費用戶,将電動汽車的所有生産、銷售、電池維護甚至是整車維修建立一種閉環模式,在線上線下同時圈定自己的用戶。
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