此次發布會最大的亮點是，長安發布了極流和禦嶽的兩款概念車，其中，極流概念車代表了未來長安系列轎車的發展理念。而禦嶽概念車則是代表了全新的SUV設計理念。說實話，當我從各大媒體的報道中看見這兩款概念車的時候，内心多少是有點糾結的，因為這兩款概念車的設計，着實不怎麼樣。

　　特别是要作為家族化的設計理念進行展示的話，我覺得還是有一定的差距。二者相比，可能轎車版的極流對于未來長安的新車開發指導意義會更大一些。在發布會上，長安睿騁CC的量産車效果圖也正式發布。所以從嚴格意義上來講，周五的發布會上，長安是發布了三款車。

　　對于長安睿騁CC以及極流概念車，我最大的感受就是各種成熟車型元素的堆砌。比如說極流概念車，紡錘形的進氣格栅以及整車姿态的設計都很容易讓人聯想到2015年東京車展上亮相的雷克薩斯LF-LC概念車。至于那輛睿騁CC的元素就更多了，除了雷克薩斯式的前臉之外，C柱的設計很顯然是當下日産的符号化設計，不信我們來看西瑪。至于禦嶽概念車，我覺得噱頭的概念可能會超過家族設計理念展示的作用。一般來說，作為家族設計理念展示的概念車，一來必須要有極為明确的符号化設計，二來要有貼近于傳統造型比例的整車姿态。但是在禦嶽概念車上，這兩個要點我并沒有看到。先來看符号化的設計，如果一定要定義的話可能進氣格栅算得上是一個符号，但是這種符号并不存在量産化的可能，并且也不具備視覺中心的作用。至于姿态比例，太概念了，真不怎麼樣，我就不信了量産車能做出來。

　　由于到目前為止，這兩款概念車的形象連官圖都沒有，所以對于造型的解讀我就不繼續往下聊了。接下來我想說的是，長安到底怎麼了？于是我找了很多媒體資料，終于，從徐留平的發言裡我算是找到答案了。“在長安汽車，我作為董事長，我管理的具體工作就是造型設計和體驗定義。我們有不少産品在接近量産的最後時刻，因為設計不過關而從頭開始。”“主要領導更是‘一絲不苟’、‘敢于否定、否定、再否定’、‘心狠手辣’。”他說，正因為‘如此重要，又如此艱難’，我們就才一直在堅持。以上文字摘自媒體采訪。以我作為一個底層設計師多年的經驗來看，這就是症結所在。沒有設計總監，造型設計以外行領導内行，而且作為外行的領導這種自信也是“呵呵哒”——怪不得在睿騁CC上會出現那麼多經典車型的設計元素呢，迎刃而解。我幾乎可以可以在腦海中還原這樣的場景，當長安的設計師按照自己的設計草圖，效果圖刮出第一版油泥模型的時候。長安的各級領導們就會按照官階的大小逐個對造型進行一番評審，然後提出一系列的指導意見。這個時候，就會有一個大領導說，我覺得雷克薩斯的那個前臉很好。然後又會有一個大領導說，C柱做成日産那樣的我覺得不錯。最後，大領導會把臉轉向後方，向一衆小領導問一句，你們覺得是不是這樣？這個時候，下面就會如頭腦風暴一樣的給設計師找來一大堆雷克薩斯和日産的圖片，并且異口同聲的表示，領導的思路很正确。然後，就有了這兩款概念車了。

　　還記得前幾天豐田自黑拍的那個雅力士的廣告嗎？設計師性感的Idea最終都變成了甲方口裡肥胖的大嬸。外行領導内行、屁股指揮大腦的事在國企的設計圈子裡早就是見怪不怪了。領導們似乎都認為自己是全能選手，是車神，什麼都懂，而下面的設計師都是一群傻X。比如說長安那個敢于對造型否定、否定再否定的徐留平董事長，從履曆上來看，這位老兄從上大學到現在就沒有正兒八經的做過汽車設計師，最高學曆是管理學博士。一不會畫圖，二不會貼膠帶，三不會調形體。那麼問題就來了，對于造型設計，徐董事長真的是内行嗎？真的會比設計師懂得多嗎？真的可以就憑借着領導的身份來取代設計總監的作用嗎？以我的經驗來看，外行領導在進行造型評審的時候基本上是不會看姿态的，也不會在型面上來找問題的，因為不懂嘛。但是又要提出領導意見，所以，最終就會把領導意見落實在什麼進氣格栅、大燈這一類的細節上。而評價的标準也不是未來會什麼樣，而是現在哪款車是什麼樣。所以，在長安睿騁CC的效果圖上見到如此多的設計元素堆積，也就見怪不怪了。在領導的絕對權力之下，看似發揮了民主集中制的造型評審最終也就變成了領導個人趣味的體現。至于設計師，我覺得在這樣的體制下叫設計師傅會更準确一些，因為，設計師的作用無非就是外行領導的一支筆罷了。當膠帶按照領導的意思在貼線條的時候，當油泥刀按照領導的意思把型面一點一點刮掉的時候，内心呼嘯而過的萬千匹馬。也不知道我們的讀者裡有沒有長安的設計師，或者說類似國企的設計師，如果有的話，我想這個時候你的嘴角肯定泛起一絲苦笑了吧。

　　一直以來，我們都說本土品牌要彎道超車，可誰知道眼下竟然變成了彎道抄車。以前是一窩蜂的跟着奧迪學六邊形進氣格栅加開眼角大燈的設計，現在又一窩蜂的跟着雷克薩斯走紡錘形的設計。除了長安之外，江淮也走上了這條道路，幾乎和長安兩款概念車同時發布的江淮瑞風M6又是一個雷克薩斯的粉絲。可能，在這方面媒體也應該有一定的責任，上一次奧迪推出大嘴式進氣格栅的時候，你們一片叫好，現在雷克薩斯的紡錘形設計出來了，你們還是一片叫好。這不就讓我們那些不太懂設計的領導們來了靈感了嗎。其實，有時候我還真挺欣賞衆泰的，畢竟人家抄也抄得光明磊落，抄了姿态之後還會對細節進行修改。倒是這些老國企啊，隻知道抄幾個細節來組合組合，還不以為恥反以為榮，真不見得比人家衆泰高明到哪去啊。至于長安的這次發布會，我倒是覺得更像是一場領導們的秀。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!