1、回位彈簧拉力過大:為了讓離合器踏闆在松開時能準确快速回到待命位置,踏闆處都會設計有一根回位彈簧。如果踏闆沉重的現象是在更換了新彈簧後出現的,那很有可能就是離合器踏闆回位彈簧拉力太大造成的。
2、離合助力缸損壞:很多汽車離合器都采用了助力系統,正常情況下操作會比較輕便,但如果離合助力缸出了故障,可能就會造成助力不足,最終表現就是踩踏離合器踏闆時非常沉重。
3、壓縮空氣壓力低:驅動離合助力器的大部分動力都來自于儲氣筒内的壓縮空氣,如果通向助力器的壓縮空氣壓力過低,就會造成助力不足現象地發生,所以出現此類故障後應優先對通往離合助力器的壓縮空氣壓力進行檢查。
4、潤滑不足:離合器是由助力缸(俗稱分泵)通過一些列的機械結構驅動壓盤完成分離的,在這個結構内有好幾個需要潤滑的點,如果潤滑不足,摩擦力過大,就會引發離合器踏闆沉重。
5、分離軸承過緊:分離軸承和導向套的配合間隙過小,就會造成摩擦力過大,驅動力浪費在了分離軸承和導向套的摩擦上,踏闆沉重也就在所難免了。
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