在相對狹窄的空間内久坐無法舒展身體,本身就很容易産生疲憊感,這是前提。車體的顫抖,以及加速減速、變向轉彎等過程所産生的加速度反複刺激耳蝸前庭等感受器,對大多數人來說,這類刺激類似于搖籃的作用。車廂内與外界空氣流通不暢,二氧化碳濃度較高,容易讓人嗜睡。發動機的轟鳴類似于噪聲,聽久了會有催眠作用。人内耳中的半規管和半規管前的兩個囊狀結構是氣平衡作用的,當坐車時,人處于不停的晃動之中,晃動幅度可能會很小,比如火車,為了保持持續的平衡狀态,内耳神經就需要頻繁的發出平衡指令,從而使人非常容易疲勞,從而容易睡着。為了抑制這種頻繁的調節,機體産生應激性反應,如同其他生物的假死等自我保護,就會使人入睡。
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