作為上汽大衆途觀繼任者的途嶽，填補了途觀L升級後在緊湊級SUV領域留下的空缺，同時憑借着大衆品牌在國内龐大的群衆基礎，以及相比于途觀L更親民的價格，問世之後受到不少消費者的青睐，銷量上也有着相當不錯的表現。今天的最低配值不值，要介紹的是2021款途嶽280TSI兩驅風尚版，廠商指導價16.58萬元，部分市場終端有着3萬元左右優惠，一起來看看表現如何。

外觀方面，大衆途嶽在風格上頗顯硬朗，車身輪廓與線條大多都較為平直，而且比起途觀L要顯得簡潔不少，細節處沒有什麼花哨的設計，能夠滿足大部分消費者對一輛普通家用SUV的審美需求。車頭部分給人感覺四平八穩，矩形中網格栅與大燈之間形成貫通樣式，兩根粗壯的鍍鉻輻條貫穿車标，兩端與大燈中間的鍍鉻邊框銜接，能夠讓前臉看起來更顯寬大；同時搭配内部凹凸有緻的網格結構，以及機蓋表面隆起的筋線，也為車頭增添了幾分力量感。

大燈造型與途昂風格類似，寬大的尺寸迎合了車頭整體輪廓，高低配車型在内部結構和配置方面有所區别，兩驅風尚版日間行車燈和車前轉向燈，均分布在鍍鉻邊框下方；上方遠近光燈組均為LED光源，功能上僅支持簡單的高低調節，最低配兩驅風尚版也是全系唯一沒有配備車前霧燈的車型。大尺寸梯形下格栅，搭配周圍較粗的黑色邊框與底部前唇，讓車頭更符合SUV的越野氣質。

車身側面簡潔大方，整體比例帶來較為舒服的視覺感受，從大燈末端延伸出的高腰線，一直貫穿到尾燈上沿，搭配下方與前後輪拱銜接的低腰線，起到不錯的塑形效果。前翼子闆與車門連接處增加了鍍鉻标識，以提升細節處的檔次感，最低配同樣提供了車頂行李架，底部環繞一周的黑色包圍，降低了日常剮蹭時的維修成本。後視鏡集成了LED轉向燈帶，功能上僅支持單一的電動調節；全系隻有最低配280TSI兩驅風尚版沒有配備車門無鑰匙進入，好在車内無鑰匙啟動系統為全系标配。

車身長寬高分别為4453/1841/1632mm，軸距2680mm，整備質量1405kg。車型采用的是16英寸鋁合金輪毂，對于緊湊級SUV這種身材而言略顯小氣；輪胎匹配韓泰Dynapro HP2系列，規格為225/60 R16，車内配有胎壓報警系統。

車尾部分通過較多的橫向線條，勾勒出不錯的層次感，車頂大塊擾流闆與後風擋兩側黑色飾條銜接，中間集成了高位刹車燈帶。尾燈造型緊貼車尾輪廓，表面采用略微熏黑處理，内部燈帶點亮後具有不錯的辨識度。車尾底部雙邊共兩出排氣僅為裝飾，最低配280TSI兩驅風尚版缺少了鍍鉻點綴，實際為左側隐藏式雙出布局；車型僅配備了後方倒車雷達，沒有倒車影像功能。

内飾方面，比起大衆早期的設計風格，途嶽車内布局要年輕不少，中控台采用橫向貫通式造型，工整之餘不乏層次感。最低配280TSI兩驅風尚版在用料和配置方面，相比高配車型略顯遜色，中控台表面基本上都是硬塑料材質覆蓋，邊緣處粗壯的貫通式邊框，表面采用密集的菱形紋路點綴，與兩側車門内側呼應，為車内增添了幾分時尚感。

三輻式多功能方向盤為大衆家族樣式，280TSI兩驅風尚版沒有配備定速巡航，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，握柄處為塑料材質，表面經過防滑處理，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為機械指針與中間單色行車電腦組合，雖然樣式比較簡單，好在日常讀數直觀明了，且中間屏幕能夠顯示常規的行車信息。

中控部分，最低配和次低配車型搭載的是一塊8英寸嵌入式觸控液晶屏，高配版本升級為更大的9.2英寸眼熟，屏幕左側設置了一列常用功能觸摸按鍵，右側底部的USB接口，則為大衆标志性做法；原廠沒有配備GPS導航，好在支持藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯等諸多時下主流功能。前排手動空調面闆為常規的大尺寸三旋鈕組合，日常使用便捷順手，車内标配了PM2.5過濾裝置。其它車輛配置方面，諸如電子手刹、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助等功能均為全系标配，280TSI兩驅風尚版僅提供了主副駕駛位正面安全氣囊。

最低配280TSI兩驅風尚版車内座椅表面為全織物材質，表面輔以豎向紋路點綴，提升了些許時尚感；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續前排風格，座椅造型比較工整，腿部空間表現充裕，地闆中間的凸起部分，對舒适性會有影響。後排基本上沒有什麼配置可言，諸如中央扶手、空調出風口、電源接口等都沒有提供，同樣在280TSI兩驅風尚版缺席的缺席的還有電動天窗，其它版本均升級為可開啟式全景天窗，或許會成為不少消費者比較在意的地方。後備廂常規容積455L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1543L。

動力方面，2021款大衆途嶽分别搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，對應尾标280TSI和330TSI，其中280TSI上的1.4T發動機，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連杆式獨立懸挂。

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