以2020款寶馬X3和2019款寶馬X3為例,寶馬X3使用的前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架使用的是多連杆式獨立懸架。
汽車懸架分為獨立懸架和非獨立懸架兩大類。
常見的非獨立懸架有扭力梁式非獨立懸架、整體橋式非獨立懸架。
常見的獨立懸架有麥弗遜式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架、多連杆式獨立懸架。
麥弗遜懸架因為結構簡單,占用空間少,是最常見的獨立懸架,同時也是最簡單的獨立懸架。絕大部分汽車的前懸架都會采用麥弗遜式獨立懸架。
一般十萬元左右的汽車,前懸架會采用麥弗遜式獨立懸架,後懸架會采用扭力梁式非獨立。這種組合既可以保證一定的舒适性,又可以把造車成本降到最低。
雙叉臂式獨立懸架一般隻有注重操控的車輛才會采用。多連杆式獨立懸架一般隻有注重舒适性的車輛才會使用。
現實當中,懸架的好壞主要還是看廠家的調校。同樣都是多連杆式獨立懸架,一個廠家調校的硬一些,另一個廠家調校的軟一些,乘坐的感受自然是不一樣的。
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