交控集團旗下的山西數字化交通産業園外景。本報記者王蕾攝

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開欄語：

我省國有經濟總量大、覆蓋面廣、貢獻度高，是全方位推動高質量發展的重要支撐。

近年來，省委、省政府堅持把國資國企改革擺在全局工作突出位置，推動全省國資國企整體實力不斷提升，各項主要指标全面改善，在能源保供和支持戰略性新興産業發展方面勇挑重擔，為全省經濟高質量發展作出了積極貢獻。但要清醒看到，我省國資國企領域的體制性結構性素質性矛盾尚未得到根本解決，子公司層面虧損等突出問題依然存在，“趕考”“補考”任務仍然很重。全省國有企業深化改革提質增效推進會提出，要苦練内功，推動主要經營指标全面邁過全國同行業平均水平“生存線”，并力争達到全國先進水平“發展線”，不斷提升國有企業的核心競争力和盈利能力，以國有企業的高質量發展支撐全省經濟的高質量發展。

為此，本報從今天起開設“邁過‘生存線’達到‘發展線’——山西國資國企提質增效改革縱深行”專欄，重點報道山西國資國企提質增效改革的做法、經驗與成效。

翻山、越嶺，跨河、穿谷。穿行三晉大地山川間，一條條“血脈經絡”讓人感歎——

新建高速公路通車運營裡程409公裡，打通了5個出省口和4條連接線；全省最後兩個“縣縣通高速”項目開工建設，9個高速公路在建項目進展順利；隰吉、朔神2條高速公路年内可建成通車；6個國省道項目、11個“三個一号”旅遊公路和“四好”農村路項目加快推進……

自2017年成立以來，山西交通控股集團有限公司（簡稱“交控集團”）努力發揮省屬國企在經濟社會發展中的主導作用，修路架橋的腳步一刻不停，深化改革的工作闖關過坎，凝聚了交通項目之“大”，更突出了交通産業之“強”，成為支撐我省經濟高質量發展的“硬核力量”。5月24日，“山西國企改革三年行動采訪團”走進交控集團，記者看到了大建設、大智慧在三晉大地上交織出一幅壯美圖景，人流、車流、物流的交彙穿行迸發出我省新的發展激情。

新技術：大智慧縱貫山西公路橋梁

交控集團于2017年挂牌成立。如今，成立近五年的它逐步成長為我省唯一的集科技研發、勘察設計、施工監理、經營管理和資本運作于一體的交通全産業鍊集團。

交通和産業融合、實體經濟和數字經濟融合，已成為交控集團的主戰場之一。位于壽陽縣平頭鎮的山西數字化交通産業園，由山西交控集團旗下山西路橋集團投資建設，主要包括“新能源物流平台”“交通模闆标準件生産基地”“全國工程機械租賃平台”“建築工業品采購平台”“交通産業工人培訓基地”五大業态。每一種業态都有對應的線上數字平台和線下實體基地。

一條高速路能有多“聰明”？一台軋路機能有多“智慧”？記者在現場看到：重載貨車一駛入山西境内，就能被自動化識别；在北鬥和5G技術的支持下，工作人員可以遠在幾十米外通過遙控設備操作軋路機進行工作；一輛新能源重卡更換動力電池全程隻要3分鐘……

“這座為新能源重卡提供快速更換動力電池的服務站采用雙向抓取技術，換電時長僅需 3分鐘，是目前國内最快的換電站，極大提高了車輛運營效率。”現場操作員告訴記者，該站是他們聯合甯德時代在省内建設的首個光儲式換電站。

黃土是山西最常見的東西。由于黃土特性影響，我省一直面臨交通基礎設施建設與養護的難題。交控集團下屬山西交通科學研究院在公路工程長期性能觀測與研究、黃土力學與工程、黃土路基加筋土技術和山區涵洞建造與養護技術等方面實現了多項突破和創新，取得了一系列創造性成果。其中，黃土路基精細處治技術、“北鬥 ”監測預警技術、加筋土柔性橋台技術等多項代表性成果實現了成果轉化，經濟社會效益顯著。

新途徑：由“兩條腿走路”向“三足鼎立”轉型

在“山西國企改革三年行動采訪團走進山西交控”媒體交流會上，交控集團“掌門人”武藝說：“營業收入由2018年的363.15億元增至2021年的493.44億元，增幅達35.88%，實現扭虧為盈。今年前4個月，集團實現營業收入112.53億元，同比增長15.94%；實現利潤總額4億元，同比增長105.13%。”與會人員都很好奇，交控集團實現這個漂亮“轉身”的秘訣是什麼？

強化市場意識和企業思維是關鍵。武藝表示，該集團上下正全力推動由過去的“兩條腿走路”向高速公路經營、基礎設施建設、路域經濟發展“三足鼎立”轉型。

帶着好奇，記者走進建築工業品采購平台“橋路易購”的高标準倉庫，隻見一排排整齊的貨架上陳列着品類衆多的一線工業品。這裡專門解決過去交通施工項目工業品“供應時效差、價格不透明、采購效率低”等問題。特别是該平台借鑒“京東”模式，通過“總倉 區域倉 前置倉”和專線等配送體系，已實現省内工業品“當日達”。目前，平台交易額已超30億元，到“十四五”末将實現山西建築工業品銷售全覆蓋，同時進軍全國市場。

圍繞交通、機械、金融業融合的數字化工程機械租賃平台“租立得”是産業園的又一亮點。該平台采用互聯網設備共享模式，施工單位可線上就近按區域通過自選直租、競價選租等“菜單”挑選所需機械，也可通過機械種類、駕齡等條件篩選，在地圖上精準定位查找機手。

記者了解到，這些平台以公路工程為載體，将傳統交通建設領域裡的供需關系用數據溝通連接，并引入第三方供應鍊金融，完成在線結算支付，實現了“數字經濟、綠色經濟、循環經濟”下的業态創新，成為交控集團的盈利新途徑。

新節奏：輕裝上陣轉向市場化改革

重組“山西三維”，“山西路橋股份”正式亮相資本市場——交控集團開辟了我省高速公路資産上市先河。

“去年，我們通過非公開發行股份方式注入平榆高速公路資産，路橋股份高速公路運營收費裡程由79.188公裡提升至162.254公裡。同時，通過非公開發行股份方式引入招商公路，募集資金4.8億元，從而使路橋股份總股本由4.69億股增加至14.67億股。2021年末，公司市值由16.24億元增加至67.79億元，同行業市值排名由第20名上升至第13名。”武藝表示，改革讓企業大大提升了行業影響力，實現了騰籠換鳥、上市國企混改、資本市場再融資“一箭三雕”目标。

此外，參股12.2%的山西華翔集團股份有限公司A股上市，增資控股“新三闆”挂牌公司柯立沃特公司，環保公司實現了向生态環保全産業鍊的轉型。這些舉措都印證了市場化改革的方向是正确的。

“瘦身行動”還在推進中。通過重組整合等方式，交控集團形成了15個子公司 16個高速公路管理公司資産治理架構，有效提升了資源配置效率、行業地位和話語權。國家重點關注的38項改革任務和集團制定的77項改革任務均已全面完成，完成了8戶企業扭虧減虧，實現扭虧減虧581萬元。

輕裝上陣，更能奮力沖刺。高質量建成交通項目、高水平運營交通網絡、高層次布局交通産業，愈加“智慧”的交控集團以跨越山河的雄心，向着全國一流企業的目标開啟新一輪的征途。、

本報記者王龍飛 王蕾

(責編：褚嘉琳、candy)

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