伴随着“雙11”購物節的到來，鐵路“雙11”快遞運輸進入高峰期。北京青年報記者從中鐵快運了解到，鐵路部門自11月1日啟動 “雙11”電商黃金周快遞運輸以來，11月1日至10日高鐵快運經營收入同比增長54.8%，電商班列經營收入同比增長44.2%，較去年同期呈現良好發展趨勢。11月11日下午至11月13日，鐵路高鐵快運将開啟第二個運輸高峰。

11月11日13點12分，從上海進京的G104次列車停靠在北京南站的14号站台，在6号為高鐵快遞預留的車廂内，191件“雙11”的高鐵集裝件（快遞包裹）完成了6個小時的旅行，和其他車廂的進京旅客一起抵京。在車站的周密組織和快捷運輸下，僅僅十幾分鐘，191件包裹全部完成下車，同時從北京發往上海的另一批快遞包裹順利“坐上高鐵”。中鐵快運北京南站營業部副經理劉蕊告訴北青報記者，預計11月11日下午至11月13日，北京南站高鐵快運數量将達到峰值。

據了解，今年是鐵路部門第7次服務電商黃金周，随着人民生活水平的不斷提高，電商銷售已經普及化，高鐵服務電商的運輸模式也趨于常态化。劉蕊介紹，目前，北京南站的高鐵快件運輸主要為三種形式：第一種為快遞包裹通過每天早上不載客的“動檢”列車進行運輸；第二種為通過預留高鐵車廂的方式進行快遞運輸，目前，北京南站每天有5趟列車為快遞件預留了車廂；第三種為高鐵列車内設置的高鐵快遞櫃。據統計，綜合三種運輸方式，南站每天總計約有70餘趟高鐵列車可以承擔快遞運輸任務。11月以來，南站每天高鐵快遞包裹的運輸量都在2000件以上。

中鐵快運相關負責人表示，高鐵運輸具有公交化方式、天氣影響小、準點率高的服務優勢。通過7年參與電商黃金周的努力，高鐵快運被越來越多的客戶認可并接受。京滬高鐵作為高鐵快運的示範線，在貨物運輸時效和運作質量各個方面都進行了服務的最優化，每日北京南站京滬高鐵發到貨量較大，特别是今年“雙11”電商黃金周，由上海虹橋站發往北京南站的G104次列車，在11月2日到貨量突破了300件，創京滬線到貨件數曆史新高，跨省“當日達”成為日常。

據了解，今年，鐵路部門新增31個辦理高鐵快運業務的車站，全國鐵路高鐵快運車站達到280個，安排每日開行34列檢測确認設備狀态的不載客高鐵列車、76列高鐵列車的快件預留車廂、1200列高鐵列車的快運櫃，開展高鐵快運服務；每日安排100列以上普速旅客列車行李車，在京廣、京滬、滬深、浙廣間每日安排開行8列最高時速160公裡的特快貨物班列，開展普速鐵路快運服務。

文/本報記者 王薇

攝影/本報記者 袁藝

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