在美國這個汽車國度中，超過5萬美元的售價消費者多半都不會買，在他們心中，價格太高了。美國人眼中的汽車就是工具，從A點到B點的運輸工具，沒必要在車身上花費太多錢。但這個品牌的車例外，這就是雪佛蘭Tahoe，一款全尺寸硬派SUV，基于雪佛蘭皮卡承載式底盤演變來的SUV，是凱迪拉克凱雷德的爺爺。它的基礎款售價已經接近5萬美元，美國消費者還是願意為它買單，因為它夠大，夠氣派。
2018款Tahoe推出了高性能版本，也就是雪佛蘭目前極力打造的RST版本。2018款Tahoe RST性能版的入門款售價已經達到了66,125美元，再選擇一些選裝包後，價格接近8萬美元。今天角師傅就帶着大家跟随小夥伴的試駕文章，了解這款全尺寸承載式高性能SUV。
RST性能版和普通版很好區分，除了性能版獨有的外觀套件外，該車還配備了MRC電磁懸挂以及高性能四季胎。動力方面也是我們熟悉的，6.2L V8大自吸，420馬力，624牛·米。這套動力從2015年開始就用在了GMC Yukon Denali和Cadillac Escalade身上。與之匹配的變速箱是通用和福特聯合開發的10AT。
RST性能版Tahoe應該是Tahoe史上最快的版本了，0-60英裡加速用時5.8秒，四分之一英裡加速14.2秒可達98.4英裡每小時，約158公裡每小時。性能包中你還可以獲得Borla排氣系統、Brembo六活塞前制動卡鉗。輪胎可選配普利司通Dueler H/T系列，60-0英裡制動距離為40.5米。
開起來感覺如何？根據小夥伴文章中描述，這款車雖然看起來很大，很笨重，但行駛起來很輕盈。V8的動力加速性能沒有問題，而且Borla排氣系統能提供十分渾厚的加速聲浪。10AT變速器相當平順，擋位銜接也很緊密。MRC電磁懸架能為車輛提供很好的支撐性，高速轉向車輛姿态保持不錯。總體來說，這款車最大的缺點就是車身尺寸，太大了。操控很靈活，内部空間也很寬敞，變速器響應速度不錯而且平順。有人會問這款車油耗是多少？美國人不在乎油耗~~~
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