有不少朋友說，自己會看電路圖，就是不會修，不知道從哪裡下手。今天就以一個電動雨刮系統的電路故障，來教大家如何根據電路圖，結合檢測結果進行故障分析。

這是一個修車快10年的老同學咨詢我的一個電路故障：

手頭有一輛10款的雪佛蘭景程，雨刮關不了，更換雨刮控制開關、繼電器等仍不見好轉。拔了雨量傳感器，故障依舊。

測量了很多插頭的電壓以及接地情況，都找不出原因，現在懷疑是不是雨刮電機内部的回位部分有問題，導緻雨刮電機常轉。

我問朋友，有沒有看電路圖，他說沒找到，因此都是憑經驗去測量。已經檢查了多半天了，頭發都撓掉了半把，也沒一個确切的思路。

PS：說句老實話，身為汽修寶典小編，居然還有朋友不知道遇到問題上汽修寶典找資料，真是太失敗了！

因此決定幫老同學一起分析這個故障，找到故障點。

第1步，找電路圖。

查找路徑：汽修寶典》專修系統》雪佛蘭》景程》2010》08車身系統》（8.6.2.2）

第2步，分析電路圖控制原理

我們可以看到，該電路圖是雙重控制的，一個是雨刮開關控制雨刮電機的高低速運轉，另一個則是通過雨量傳感器控制雨刮電機的高低速運轉。

繼電器采用兩個五腳繼電器，工作都受雨量傳感器控制。

在了解了該電路的控制方式以後，我們就要開始進行檢測，針對這個問題，我們當然是先分析雨刮電機的正電是哪裡來的。

第3步，拔下雨刮電機，測量雨刮電機插頭處2，3，5，6号端子的電壓

測得結果如圖：

結合電路圖，我們可以看到，3号端子對應的為常電（回位盤供電）上面的檢測就是正常的，5号端子對應的線路如下，它有電就明顯不正常。

碰到這個情況，我們就要先看這個電是從哪裡來的，我是分析電路以後，決定先拔電源繼電器，通過測量30與87A的帶電情況，以此來判斷這個電是從繼電器前的開關過來的還是繼電器後的線路有短路情況。

PS：因朋友已經更換過繼電器，因此排除繼電器30與87端子燒連的情況。

第4步，拔下電源繼電器，測量繼電器座上各端子電壓

測得結果為：

85、87号腳對應端子有電，

86、87A、30号端子無電

PS：這中間朋友誤查了高低速繼電器的端子電壓，導緻将故障繞了一大圈，這裡就不做複述

通過測量，我們發現、30與87A都沒有電，這時我就懷疑是不是電源繼電器的控制部分一直在工作。

第5步，拆下繼電器外殼，插回繼電器，看繼電器是否工作

發現繼電器有工作，因此将故障鎖定在電源繼電器的控制線路上面。

PS：因朋友說拔了雨量傳感器，雨刮電機還有工作，因此排除雨量傳感器的問題，将故障鎖定在雨量傳感器到繼電器之間的線路上面。

第6步，拔下電源繼電器與雨量傳感器，測量繼電器座上電源繼電器86端子對地情況。

經檢查發現，線路與搭鐵線之間導通，因此将故障鎖定在電源繼電器86端子與雨量傳感器的1号端子之間的線路對地短接上面。

第7步，最後發現是一顆螺絲壓到了雨量傳感器的線束，導緻短路，處理好線束後故障解決。

檢測要點：

1、測量插頭電壓時，需拔下插頭測量

2、測量線束短接情況時，需拔下線束兩端插頭進行測量

3、分清電源繼電器與高低速繼電器

4、熟悉五腳繼電器的工作原理及各端子之間的關系

5、若電路上有線路到其餘系統，先忽略該部分線路，在檢測以後，再去決定是否要查看

6、檢修時，對不确定的電路最好是先找資料，了解實際情況後再做檢查，不要盲目檢測

好了，今天的内容講到這裡就要告一段落了，如文中有講的不詳細或是有錯誤的地方，歡迎大家指正。

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