【卡車之家 原創】随着國六排放标準的逐步實施，卡友們在看車時對排放标準的要求也越來越嚴格，都不想買個新車沒幾年又“折”了。而對于跑幹線物流的卡友，隻是國六排放還不行，大馬力、高時效、皮實耐用等要求也是必不可免的。

今天，小編在卡車之家産品庫找出五款大馬力國六6×4牽引車，我們将從車型的各方面進行解讀，看看如果讓你選，你會選哪一款呢？

● 江淮格爾發新A5W 550馬力

這款格爾發新A5W采用高頂駕駛室，作為江淮格爾發A5第三代駕駛室，其設計的前衛性已經算是走在常規國産重卡的前面，整體年輕時尚，立體感十足。

前臉造型的設計極其複雜且具有很高的造車工藝，大面積的黑色裝飾與紅色車身的搭配，更顯霸氣。整個中網為三段結構，每段都有銀色鍍鉻條裝飾，突出層次感的又具有精緻豪華感。

大燈的模樣類似一個“逗号”，也是源于中網的設計壓縮了大燈的空間，不過這樣也好，“逗号”造型的設計讓整體更顯融洽，匹配度滿滿！雖然大燈組内設計的夠緊湊，但該有的一個不少，LED日間行車燈、遠、近光燈、轉向燈等。

内飾方面，這款格爾發新A5W采用半環繞式、高頂雙卧的設計，内部空間夠寬敞。整體的設計也十分精緻，雙拼色的搭配讓車内的氣氛不會太壓抑。

中控部分的布局整潔簡單，功能區按鍵更傾向駕駛員一側，配置有液晶顯示屏，雖然沒有那麼大，但日常的娛樂足以。

其他配置方面，主駕駛的氣囊座椅（帶座椅扶手）、多功能四幅式方向盤、車門上的中控鎖及後視鏡調節、加熱功能，還有就是副駕駛位置設計了一個可伸縮的小方桌，不管是吃飯還是記賬，在方便不過了！

動力方面，這款格爾發新A5W搭配了濰柴WP13.550E63發動機，12.54L的排量，符合國六排放标準，最大輸出功率405KW（550馬力），扭矩達到了2500N·m。變速箱是匹配了法士特12JSDX220TA-B變速箱，采用鋁合金材料殼體。

底盤方面，該車的車架高度為280×80×8mm，後橋采用的是459單級減速橋，速比為3.727。雙油箱設計，總容積為800L 550L，續航能力更強。鋁合金輪圈，采用12R22.5型号的萬力輪胎。

● 上汽紅岩傑獅C6 560馬力

這款傑獅C6采用中國紅的顔色塗裝，延續紅岩傑獅家族式設計語言，整體有很強的視覺沖擊力。中網采用三段銀色鍍鉻條布置，車标放置在上、中鍍鉻條間，配上銀色字母及盾形國六标志，無不彰顯其品牌影響力。

組合式大燈設計新穎，集成轉向燈、遠、近光燈及LED日間行車燈等。該燈組的造型像不像銀河星系，幾個小星球圍繞着太陽做環繞運動？大燈内部采用熏黑處理，像是故意增加一絲絲暗黑的效果。

要說這款傑獅C6不太完美的一點就是采用一體式保險杠，這樣在保養維修時就大大增加了用車成本。不過凡事要往好處想，可能設計師這樣設計的意義就是傑獅C6，永無剮蹭！

内飾方面，傑獅C6采用平地闆駕駛室，看起來内部空間還可以吧。整體内飾采用的是炫酷黑，其他顔色搭配很少，這樣通體的黑色設計應該對年輕的卡友吸引力蠻大的。

駕駛員座椅配備有氣囊減震，具有多項功能調節，調節按鈕位于駕駛座椅左側，操作簡單方便，能夠給駕駛員帶來更舒适的駕駛感受。

四幅式多功能方向盤，它的握把設計也是特點鮮明，各種镂空及凹凸設計更方便駕駛員把握。多功能按鍵區域采用豎列式設計，完美實現接打電話、音量控制等功能。

半環繞式中控台設計，整體布局簡約實用，配置有液晶顯示屏，滿足車上的娛樂要求。還配置了USB接口、節油開關、差速鎖、電氣喇叭和點煙器等，實用性滿分。

動力方面，這款傑獅C6搭載了福田康明斯X13NS6B560發動機，12.9L的排量，符合國六排放标準。最大輸出功率412KW（560馬力），扭矩達到了2600N·m。與之匹配了法士特C12JSDQXL260TA變速箱。

底盤方面，采用HY469的後橋，速比為3.083，彈簧片數為前二後四的形式。該車為鋁合金油箱，700L容積；玲珑的輪胎，型号是12R22.5。

目前這款上汽紅岩傑獅C6在卡車之家的報價為45.95萬元。

● 陝汽軒德翼3城際版 500馬力

要介紹的這款軒德翼3城際版是2020年陝汽商用車發布的全新“翼系列産品”，天藍色塗裝吸睛能力簡直點滿了！前臉多處采用銀色飾條裝飾，車标、進氣格栅、保險杠的上側，不得不說真的很吸引人的眼球！

一體式後視鏡還配置了兩塊照地鏡，增加車上人員的視野範圍。後視鏡在設計時還利用了動力空氣學，在殼體中間做了分隔，這樣在行車過程中有利于降低風阻。

組合式大燈集成遠近光燈、霧燈、LED日間行車燈、轉向燈等，LED燈為“L”型靠内設計，大燈内采用當下流行的熏黑設計。仔細看，燈内下面有一行陝汽專屬的字面标識，彰顯其品牌影響力。

内飾方面，主駕駛的車門上布置了多種功能按鈕，有後視鏡電動調節電加熱功能、有中控鎖、電動車窗，還布置了一個煙灰缸，對于吸煙的卡友很方便。不過，為了安全起見，行車過程中還是不要吸煙為好。

這款軒德翼3城際版的方向盤采用四幅式設計，不過沒有配置多功能區域按鍵，屬實不是那麼的美好。不過看樣子應該可以選裝，作為現在比較熱門的駕駛室配置，多功能方向盤還是比較重要的。

該車的卧鋪區域為雙卧鋪設計，兩人組司機行車休息睡覺還是十分方便的，其下卧鋪目測絕不小于90cm，輕松翻身不在話下。

動力方面，軒德翼3城際版搭載了玉柴YCK11500-60發動機，10.98L的排量，最大輸出功率368kW（500馬力），國六排放标準。與之匹配的是法士特12JSDX220TA-B變速箱，頭擋速比為12.1，最高檔為超速擋，速比為0.78。

底盤方面，該車的前橋為漢德MAN技術5.5T免維護橋，後橋采用11.5TMAN單級橋，速比為3.7，懸架的闆簧采用2/3少片簧設計。

油箱是采用鋁合金材質，其容積為730，重量低，續航能力強。而且在油箱凹槽處設計有蹬車踏闆，更方便上下車。

輪胎是裝配了12R22.5規格的雙星真空胎，配置輕量化輪圈，極大程度上達到降重的目的。

● 一汽解放J6P領航版2.0 560馬力

這款解放J6P整車采用中國紅塗裝，外觀造型延續了解放一貫硬朗的設計風格，細節上做出了一定的調整。中網沿用三層镂空進氣格栅，金色的鷹标LOGO及“中國一汽”字樣彰顯其身份，比較貼心的是中網都設計有防蟲網。

前視鏡、廣角鏡和車門下視鏡等一應俱全，極大程度上減少了盲區視野，而且分體式的設計在保養維修時，可以為卡友做到降本增效的效果。

菱形組合式大燈集成遠、近光燈、轉向燈及LED日間行車燈等，LED日間行車燈類似一個躺着的“L”，正好托着大燈組。下面的霧燈組合同樣采用菱形的設計，與上面的大燈組相呼應，增加美觀的同時，也提高的行車的安全性。

在駕駛室的後方，不但有出風口、後窗玻璃設計，而且駕駛室采用外凸式設計，這樣駕駛室的空間就更充裕。另外該車駕駛室上方及兩側的導流罩是可以調節的，駕駛員可以根據後方挂車的高度及寬度進行調節，以方便上挂及降低風阻。

内飾方面，駕駛室内側門闆不再是單調的深灰色，與橘黃色搭配更顯年輕。配備電動車窗、後視鏡加熱，下面的大儲物格非常方便對日常生活用戶的存放。

駕駛員座椅配置氣囊減震座椅，采用了皮質包裹，帶有通風、加熱、腰托、背托、仰角調節等功能調節，再配上四點懸置的駕駛室，行車舒适感直接拉滿。

多功能四幅式方向盤，采用橘黃、深灰顔色拼接設計，略顯活潑氣息。方向盤左右兩邊擁有多功能按鍵，實用性強，降低駕駛員手離開方向盤而存在的安全隐患。

半環繞式中控台，流線型設計十分美觀，10寸液晶顯示屏具有四方位全景影像功能，支持語音和觸屏控制，據了解這款車還有車載wifi和手機互聯，科技屬性沒讓人失望。

動力方面，這款解放J6P領航版2.0搭載了錫柴CA6DM3-56E6發動機，12.52L的排量，符合國六排放标準。最大輸出功率415kW（560馬力），扭矩達到了2600N.m，傳動部分匹配的是一汽解放CA12TAX260M變速箱。

這款車車架高度為300×80×8mm，搭配的是457沖焊後橋，速比為3.417。1100L容積的鋁合金油箱，輪胎是“朝陽”295/80R22.5輪胎，整體高度相比較牽引車的主流配置12R22.5輪胎降低了2厘米，這樣有利于降低油耗，提高燃油經濟性。

目前這款一汽解放J6P領航版2.0在卡車之家的報價為43.84萬元。

● 中國重汽汕德卡G7 500馬力

這款汕德卡G7整車塗裝為雪白色，黑色的“U”型面罩占據了前臉的大部分面積，和整車雪白色塗裝形成了鮮明的對比，美觀而富有層次感。

下面兩側較寬的保險杠配上不規則矩形一體式大燈組，兼具美觀和實用性。一體式燈組配置轉向燈、近光燈、遠光燈及日間行車燈等，霧燈是單獨布置在下方，夜間行車更安全。

看這個角度，有沒有一絲絲的德國曼恩風格？整車硬朗的線條搭配上标志性的拉花圖案，厚重感和肌肉感沖擊着你的視覺。該車後視鏡帶有兩塊補盲鏡，還支持電動調節電加熱，提高行車安全性。

内飾方面，駕駛室内的風格還是延續了此前的設計理念，布局簡潔、沉穩内斂。深色配色說不上多好看，但勝在耐髒。至于配置方面，氣囊減震座椅、電動車窗、四幅式多功能方向盤、自動空調、遙控鑰匙等。

該車中控台區域配有多媒體液晶顯示屏，支持中國重汽智能通系統，還有影音娛樂、随車Wifi、藍牙、導航、故障診斷等功能。側邊是空調出風口，還設計有兩個水杯放置孔，最下面就是推拉式儲物格，存放東西很方便！

動力方面，汕德卡G7搭配了中國重汽MC13.50-61發動機，12.419L的排量，符合國六排放标準。最大輸出功率371kW（500馬力），傳動部分匹配的是重汽12擋變速箱，有需求的可以加裝液力緩速器。

底盤方面，該車的後橋速比為3.36，懸架的闆簧采用2/3（前2後3）的形式，自重更輕，而且在動力良好的情況下，還能保證一定的承載能力。

● 編後語

這五款車型都是三軸國六牽引車卡，雖說現在高速公路按軸收費，這類車型比起兩軸車有些吃虧，但是6×4驅動形式算是行駛性能和經濟性平衡很完美的車型了，屬于萬金油系列，而且國六排放的實施使得車輛更新換代迫在眉睫，當然如何選擇要看各位卡友的喜好。最後，還是建議卡友們根據自己的實際購買力以及實際工況來選擇車型，畢竟符合自己的才是最配的！（文/劉如權）

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