1、減震器洩漏。普通減震器的外表面幹燥、幹淨。如果油滲出,減震器内的液壓油從活塞杆的上部漏出。在這種情況下,減震器基本上失效了。
2、當汽車穿過崎岖不平的道路或減速帶時,車輪發出“砰”的一聲,表明車輪上的減震器無效或無效。
3、汽車轉向時,車體的側傾明顯增大,嚴重時甚至會發生側滑。這主要是因為減震器的阻尼力太小,不能有效地抑制彈簧的壓縮。
4、在崎岖的道路上行駛一段時間後,我們用手感受減震器外殼的溫度。在正常情況下,減震器殼體是溫暖的。如果減震器外殼是涼的,這意味着減震器已經損壞。
5、當汽車停下來時,當我們按壓車身的一個角落并釋放它時,車身會在彈簧力的作用下反彈。如果反彈很快穩定,說明減振器是好的;如果減震器反複幾次才停止,這表明,減振器的阻尼效果稍差。
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