現在交通擁堵問題非常嚴重，電動車成為了部分老百姓出行的主要代步工具。電動車的靈活性深受老百姓喜歡，但是電動車的耐用性卻令老百姓心力交瘁。有時候新買的電動車也充不住電，明明晚上剛充完電，但是第二天早上一騎車，電量就掉了一半。

河南一位女車主表示，她剛買了一輛新電動車，也出現了這種電池不耐用的情況。前天晚上剛充滿電，結果第2天騎着去上班，還沒騎多遠就沒有電了。

她去找商家，希望商家可以給她換一輛電動車或者把電池換一下，可商家就是不同意，還說是她自己的問題。别人從他這買的電動車都沒有出現這種的情況，你才剛買電池就壞了，這種情況很不現實。

以前很多人都覺得，電池不耐用是因為電瓶車騎的時間久了，電池老化了，所以才充不住電，但是新電動車也出現這種問題，就不單純是電池老化的問題了。針對這個問題我也請教了一位有着十幾年維修經驗的老師傅，他說出了真正的原因，不知道的了解一下。

電瓶車和汽車一樣，生産出來了後運送到各個商家那裡，有些電動車賣不出去就會堆積在店裡，時間一久，電池會出現放電的情況，電瓶不耐用也有可能是因為電動車存放時間太久，電瓶過度放電導緻活性下降了。

這種電池的狀态基本已經很差了，插上充電器後，充電器的顯示燈過不了多久就會跳成綠燈。但實際電池根本就沒有充進去多少電，可能連60%都沒有。車主不知道這個情況，以為綠燈就是充滿電了，就把電斷了。結果的時候發現電量掉到了50%，甚至有的直接掉到了25%。

電動車充電器壞了

如果電動車的質量沒有問題，但也出現了一充電就滿，一用就掉一半電的問題，可能是充電器出現了故障。因為大家判斷電動車有沒有充滿電，基本都是通過充電器的指示燈來判斷的，不會把電池的每一塊電壓都測量一下。

電動車的充電器有兩種顔色的指示燈，紅色為充電狀态，綠色為已充滿。電動車的指示燈跳轉成綠色，大家就以為電動車充完電了。

現在的電動車電池基本都采用了“三段式”的結構，而充電器充電時，一般充到95%就會變成綠燈。一旦充電器出現故障，可能才充到第2段就跳燈了。車主感覺電充滿了，于是就把電給拔了，其實還有一段沒有充到。

遇到這種情況，車主可以帶着充電器一起去維修店檢測一下，看是電瓶的問題還是充電器的問題。确認充電器出故障了，可以直接換一個充電器。

再有一個原因，電池中的電解液不足了。

電解液是電池中離子傳輸的載體，是電池獲得高電壓高比能的保證。不正确的充電方式、暴力的騎車方式，都會導緻電解液過度消耗。如果電池中的電解液不足，電池鉛闆中的活性物質就會下降，蓄電能力和能量轉換會嚴重不足。

蓄電池中的電解液不足是可以添加的，如果沒時間去加電解液，可以先用純淨水代替。加入純淨水之後，電瓶的活性會增加。不過這種方法隻能應急，想讓電池恢複活性，需要找專業的維修師傅增加電解液。加完電解液，電動車再騎個一兩年是不成問題的。

總結

電動車的價格雖然很便宜，但是頻繁換電動車也會增加自己的支出，花兩三千塊錢購買了電動車，大家肯定也希望能多騎一段時間。所以日常一定要加強對電動車的保養，電動車保養得好，多使用三五年是不成問題的。但如果經常暴力騎車，不對電池進行保養，可能騎一兩年就要換車了。

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