徐州究竟有多少人口?是1035萬(全市戶籍人口)?還是908萬(全市常住人口)?或者還是358萬(市區常住人口)?而狹義上的城區人口,讓我們感慨徐州并不大!
日前,國務院第7次人口普查辦公室
發布了2020年大城市榜單
徐州城區人口僅為205.51萬
排名全國第48位
比常州少了103萬人口
排名全省第5位
看來,在過去十年的城市化進程中,徐州跑輸了常州、唐山、惠州、臨沂、溫州等地級市競争對手。但放眼未來,作為淮海經濟區中心城市,徐州城市化的空間更大,發展潛力更大,不是麼?
先看看大城市名單,再聽房哥詳細分析
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示意圖,來源于網絡
2020大城市榜單發布
徐州城區人口比常州少103萬
日前,國務院第七次全國人口普查領導小組辦公室編制的《2020中國人口普查分縣資料》,公布了全國縣級單位的人口數據。《分縣資料》提供了“城區人口”指标,并覆蓋了全部683個城市(包括直轄市、計劃單列市、省會城市、普通地級市及縣級市)。
城區是指在市轄區和不設區的市,區、市政府駐地的實際建設連接到的居民委員會所轄區域和其他區域。
根據中國現行城市規模劃分的标準,城市按城區的常住人口劃分為五檔七類。根據《分縣資料》,全國共有105個大城市,包括7個超大城市、14個特大城市、14個Ⅰ型大城市以及70個Ⅱ型大城市。
而江蘇13市中,上榜II型大城市(含)以上的有10個,其中南京為特大城市,蘇州、無錫、常州為I型大城市,徐州、南通、揚州、鹽城、淮安、連雲港,包括昆山都被列為II型大城市,泰州、鎮江、宿遷未上榜。
令人感到吃驚的是,常州城區人口反超徐州、遠超徐州!常州城區人口達到308.82萬,已經晉升為Ⅰ型大城市,比Ⅱ型大城市徐州的205.51萬人口,足足多了103萬。
在江蘇GDP排名中,常州也在2017年超越徐州,成為了江蘇經濟第五城,并将徐州越甩越遠。
2015年撤下金壇市設區後,常州城市版圖開始擴大,産業發展更快,正在成為新晉的“動力電池之都”。目前常州最新的人均GDP高達16.6萬元,排名全國第9。
再看徐州,過去幾年徐州人口雖然開始回流增長,但由于經曆着産業轉型陣痛,原來的鋼鐵煤電水泥化工等産業大批關停,城市化發展相對慢了,吸納就業人口也相對放緩了。加上疫情影響,2021年徐州常住人口反而比2020年減少2萬多人!
而七普徐州城區人口205.51萬,這個數據讓徐州人感覺統計少了?其實看看最近徐州主城區全員檢測數據也隻有約218萬人,這是比較接近現實的。
大徐州城市框架已拉開
未來發展潛力更大
辯正唯物主義告訴我們,矛盾是對立統一的,事物都具有兩面性。
過去徐州城市化不快、現在城區人口不多,另一方面恰恰說明,未來徐州的城市化空間更大,還遠遠未到頂,未來城市化的潛力更大。
目前徐州的人口城市化率,遠遠落後于大徐州的城市框架。
一是地鐵拉起徐州主城框架 都市圈框架
目前徐州正在進行地鐵第二輪建設,第三輪規劃建設正在申報。根據徐州市城市軌道交通線網規劃(2020-2035):未來徐州将有14條軌道交通,包含8條軌道交通普線和6條市域線。
8條普線組成了中心城區的骨架,而6條市域線——即規劃通往賈汪、台兒莊的S1線,通向觀音機場、宿遷的S2線,通向黃集、豐沛縣的S3線,通向蕭縣、淮北的S4線,以及利用既有鐵路開通的至邳州S5線、至利國S6線,更是拉開了徐州都市圈的大框架。
二是快速路網拉起徐州城市框架(2環11射1聯、五環路)
據徐州市路網規劃,徐州市區将建設“2環11射1聯”長約200公裡的城市快速路。其中内環快速路長約35公裡,合圍城區面積約64平方公裡;中環快速路長約60公裡,合圍城區面積約220平方公裡。
而徐州五環路(外環公路),更是極大開拓了徐州的城區空間範圍。未來五環内徐州的城市化潛力,不可限量。
三是2035年徐州國土空間規劃已定(一主兩翼三帶四組團)
點擊回顧>>>徐州2035年規劃公布!這4個地方将建成4大城市組團
中心城區加上淮海新城、陸港新城、東南新城、潘安新城、隴海新城,未來15年徐州的藍圖已經展開!
根據徐州2049年空間戰略規劃研究,未來徐州市區人口将達500萬,中心城區 開發區片區 高新區片區 賈汪 潘安新城 臨空産業園建成區面積約720平方公裡,人口約380萬。
徐州城市化進程遠未觸頂
房地産市場值得看好
作為淮海經濟區中心城市,目前徐州城市化率的不足,恰恰表明徐州的城市化進程遠未觸頂。與蘇南基本實現全域城市化相比,徐州的房地産市場潛力更值得看好。
舉個例子,以徐州目前的城市框架,城區人口理應至少達到常州的規模,那麼就意味着還要再增長100萬人!這100萬人進城,對房地産意味着什麼?至少30萬套住房的需求!
當然,人口增長的前提,不能隻靠城建和規劃,更要靠産業發達,才能吸引更多人口就業、安家。正如徐州十四五規劃指明的方向——工業立市,産業強市!
所以,招商引資、發展産業、吸引人才,這才是徐州城市晉級的關鍵!
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