“10萬買合資車隻能選飛度？”這是很多人在購車時常有的質問，因為随着國産車的不斷崛起，現在不到10萬就能買到又大又高配的SUV，這讓很多合資車消費者心動不已。但最近有不少讀者跟小編反映：在網上看到不少合資小型SUV有着大額的購車優惠，最低的10萬不到就能落地，希望小編能幫忙求證一下這是不是真的，順便看一下這些車是否真的值得買。

而小編作為一隻樂于助人的社畜，讀者的問題就是我的問題，所以我挑選了5款合資小型SUV作為到店調查對象，希望能給大家帶來最真實的市場價格等消息，閑話少叙，下面直接去看結果！

第一款車型是上汽大衆的途铠，為什麼選擇它呢，首先這款車是有着不錯的群衆基礎的，畢竟它是大衆品牌的最便宜的SUV，其次這款車也有着幾千輛的月銷量。

結合網上将近3萬元的優惠報價，所以小編第一站就來到了這家位于廣州大道南的上汽大衆4S店詢問途铠這款車的情況。

不過進入展台後，答案是有點讓人失望的，展台内幾乎擺放了上汽大衆的全部車型，唯獨就是沒有途铠這款車，這是什麼原因呢？通過與銷售溝通才發現，此前途铠2020款确實有着大額的優惠，以至于展車都被銷售一空。但其餘的途嶽、途觀L等SUV車型基本都有現車，這點不用擔心。

雖然沒有了展車，但并不影響小編詢價，我咨詢的是指導價為12.79萬元的2021款1.5L 自動風尚版，也就是全系的次低配，因為這是較多人選擇的版本。我原本以為即便沒有網上那麼誇張的三萬元優惠，最少也有兩萬元吧。

而銷售給出的落地價卻高得出乎我的意料，減去1萬元優惠後，全款落地也要14.13萬元，這其中包括了3000元的上牌費、6000元的保險、10437元的購置稅。而且銷售表示目前廣州地區現車十分短缺，最快也要年後才能提車，并且置換也沒有補貼。

唯一值得好評的是，目前途铠有着7萬兩年的貸款免息活動，可以免去大約幾千塊的利息。但值得注意的是，貸款需要收取4000元的服務費，相當于羊毛出在羊身上，果然買車這事沒那麼簡單。

小結：看來網上優惠不能全信，14萬元買空間更大的本田缤智和日産逍客都可以了，為啥還要買它。

第二款車是北京現代的ix25，這款車的銷量是相當的神奇，9月份還隻是賣了9輛，而到了11月直接提升到5352輛，這讓小編興奮的搓了搓手，難道優惠很大？但我在網上看到優惠隻有1.5萬元左右，但最低配價格已經跌到9萬出頭，現實真的如此嗎？

小編來到了位于廣州番禺的北京現代4S店，該店也是廣州地區最大最老的店，但門口擺放了一排的伊蘭特新車，看來今年經銷商的日子還是不太好過。

與大衆銷售冷漠的态度不同，現代的銷售态度更加熱情，或許是因為銷量不佳，但這還是值得鼓勵的。尴尬的是，店内依然是大部分車型都有，偏偏沒有小編想看的ix25。

但銷售告訴小編，展台的車型也是因為此前的搞大特價銷售一空了，目前隻有試駕車可以體驗，而我為了給銷售強烈的購車意向（順便刺探底價），隻能冒着烈日細看這款車。

來到最關鍵的報價環節，小編咨詢的依然是次低配車型——1.5L CVT智能型，銷售痛快地給出了比網上更高的1.9萬元購車優惠，并且跟小編說明如果近期能訂車的話，優惠能到2.2萬元左右，也就是說最低落地價僅需11.73萬元左右，但目前ix25需要一個月的時間訂車，也就是說年前基本提不了車。

而且值得注意的是，除了保險和稅之外，這個價格裡面還包含了将近3000元的上牌出庫費，小編詢問自己上牌是否能免除，銷售表示那麼優惠将會減少3000元，也就是說這筆錢是必須要交的了。

有趣的是，這款車同樣提供了與免息政策，額度為兩年六萬元，也就是說首付不到六萬就能開走這台車，月供為2500元，對于小編這種低收入的年輕人來說，還是蠻有吸引力的。

關于最近很火的伊蘭特，小編也順便為大家咨詢了一下，這款車目前沒有任何購車優惠，并且最低配不主持訂車，要次低配以上車型才能訂。不過這款車的中高配現車還是比較多，并且目前送終身免費的小保養套餐。

小結：雖然ix25與10萬落地還是有點差距，但11萬出頭能買到四缸、空間配置各方面都不賴的合資SUV，還是可以考慮的，唯一需要考慮的就是提車時間。

起亞的KX3傲跑也是目前合資小型SUV不錯的一個選擇，别的不說，10.88萬元的起售價以及網上将近3萬的優惠報價就足夠吸引眼球。那麼，此行探店發現的首款10萬落地合資SUV會不會是它？

帶着這樣的疑問，小編來到了同樣位于廣州番禺的某家起亞4S店，與現代相比，這家店給人的感覺更加整潔，庫存壓力也不是很大的樣子。

進入展廳後，小編一眼就發現了這款放在最突出位置的KX3傲跑，而且或許是接近新年，車身周圍也布置了不少新年的裝飾。但小編體驗後發現，這些裝飾還是會略微影響消費者的觀感。我咨詢的是次頂配的1.5L CVT潮流版，因為這個版本會比次低配的舒适版實用性更高，配置更全面，但價格隻貴了1萬元。

廢話就不多說了，直接上銷售給我的報價，通過報價單可以看到，優惠十分特殊，裸車的優惠為1.8萬元，如果是上廣州牌就再多兩千元優惠（有點歧視外地人的感覺），也就是說綜合優惠隻能到兩萬元，算上2800元的上牌費、9200元的稅、5200元的保險等費用之後，全款落地價大約為123000元，無論是距離10萬元落地，還是對比同配置的ix25，這個價格都還是顯得有點貴。

而且有趣的是，或許是銷售面臨着重大的銷售任務，他那種處處逼人的态度給人的感覺像是不買就是不給面子，所以小編也沒有繼續咨詢它的貸款方案。但從前期的溝通可以得知，目前這款車是沒有貸款免息政策和置換補貼的，唯一的福利就是幾次免費的小保養，并且可以一周内提車（看來庫存還是比較多）。

既然都來到起亞店了，目前比較火的K5凱酷自然也不能放過，原本小編以為這款車上市這麼久，優惠應該有幾千了吧，但銷售的回答是沒有任何優惠，但免購置稅和免保險費。我算了一下，這相當于變相優惠小兩萬，還是很有競争力的。

小結：其實小編體驗KX3傲跑時可以明顯感覺到它的性價比，特别是潮流版豐富的配置，12萬出頭的落地價确實同價位是不錯的選擇，唯一就是銷售的态度有待提高。

可能你看到這裡已經感到疲憊了，說好的10萬落地，結果每款的落地價都在11-12萬以上，欺騙我的感情。但這次真不是吹了，别看這款雪佛蘭的創酷指導價比前面的幾款車都高，但它真的能10萬落地。

小編來到了這家位于番禺的雪佛蘭4S店，雖然不是廣州地區最大的一家，但它卻是相對來說車型較全，态度較為友好的一家。從門口的這一排試駕車型号就能發現，基本想看的車全都有。

進入店内，雖然創酷被擺在了店内最角落的位置（也說明了它低下的地位），但是它起碼是有展車供消費者體驗的。實際體驗發現，這款車與以往A0級雪佛蘭兩廂車的空間較為接近，配置則與科魯澤不相上下。

事不宜遲，直接上價格，小編假裝對動力的要求較高，于是咨詢的是指導價為13.69萬元的2021款 Redline 335T CVT極版，由于是新車，目前隻有3萬元的優惠，落地為12.89萬元，而且新款沒有現車，貸款和置換也沒有補貼，禮品為常規的幾件套。

看完這個報價，小編随即表示價格太高了，而銷售的反應也出乎我的意料。他表示：既然你都這麼說了，其實我們這邊還是有更便宜的創酷，假如你能接受庫存了一年左右的2019款 325T 自動勁版，這款車9.8萬就能落地，給錢馬上就能開走。銷售的這一席話讓我震驚了，果然10萬落地還是存在的，但前提是你能接受庫存車。而且我也去倉庫看了一下這批車，其實該有的大屏、LED日間行車燈等配置都有，但外觀的灰塵較厚，并且電瓶、全車油水都需要更換，果然俗話說得好，吃得鹹魚抵得渴，庫存車不是那麼簡單的。

小結：其實小編還打聽到了2021款的1.0T車型最低落地價為10.5萬元左右，估計再過一段時間，10萬元落地還是不難的，有興趣的消費者不妨再等等。

說到優惠，相信很多人都不會忘記另外一個美系品牌——别克，光是優惠小5萬的英朗就足以讓大部分人記住它。但我們這次的主角不是它，是另外一款小型SUV——昂科拉，這款車與創酷是兄弟車型的關系。于是我不禁疑問，既然創酷的優惠都這樣了，昂科拉又會是什麼水平呢？

這家同樣位于番禺的别克4S店是小編今天去過的幾家裡面最氣派的一家，果然賣得好就是不一樣，裝修都特别豪華。但對于消費者來說，價格實惠、服務好才是最重要的。

與創酷被擺在角落的待遇不同，昂科拉還是被擺在了顯眼的位置，因為銷售表示，目前英朗太好賣了，已經沒有任何現車，以至于隻能推同價位的昂科拉出來賣，而且價格也會有驚喜。

由于該車型起售價較高，我原本咨詢的是1.0T高配車型，但随即銷售表示隻賣1.3T車型，于是給我列了一份指導價為14.59萬元的20T CVT精英型報價。然而在看完銷售給我的報價單之後，我内心OS是這樣的：這叫驚喜？或許銷售也看出了我的不悅，趕緊表示如果決心要，最多可以申請把目前13.8萬元落地價的零頭抹掉，大約是13萬可以落地，也就是說目前最大優惠是3.8萬元左右。

但值得注意的是，昂科拉不僅沒有免息、置換補貼，而且還要在出庫費和貸款服務費兩項收取6000元。不過對于急着提車的讀者來說，這款車是有庫存的，基本一周内可以落地。

而你們最關心的英朗，小編也沒有忘記它的存在，通過交流得知，這款車目前銷量十分火爆，提車時間基本在一個月以上，而且由于銷量太火，優惠幅度也不如之前大了，目前最多優惠隻能到4萬。看來早買早享受，遲買得吃虧是真的。

小結：昂科拉這款車的報價還是有點超越小編的預期價位的，原本以為就算沒有英朗的優惠那麼誇張，至少也能到12萬左右落地，但現實告訴我，果然價格跟銷量是挂鈎的，要是昂科拉優惠大，月銷量不至于隻有一千多輛。

在對多家主流合資品牌的探訪之後可以發現，目前網上大部分的巨額優惠報價都是不太可信的，例如大衆途铠這款車的現實優惠差距就相當明顯，果然買車還是要親身到線下探訪才能知道真相（或者持續關注買買君）。

而不少人期待的10萬落地合資SUV雖然是可以做到的，但隻能是庫存車，其餘的幾款車基本落地價都在11-13萬區間。

雖然現實告訴我們，10萬元很難落地合資SUV，但是也不代表隻能買飛度，畢竟我們還能選英朗、寶來、軒逸經典等三廂車型呢，這些車各方面都完全不輸更貴的小型SUV們，簡單點說，看着銷量榜買車，準沒錯！

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