新一代豐田普拉多已經傳了很長時間，可始終沒見上市。最新消息是，新車計劃于2023年下半年正式發布，并有望在明年年内陸續開始銷售。
新車或将在明年繼續以進口形式引入國内市場，根據大數據顯示，普拉多的主要競争對手包括漢蘭達、途樂和途昂。
現款普拉多自2009年發布以來還沒換代，無論在技術、設計、科技感等方面都已經非常落後，目前海外也已經陸續停售。
從外型來看，豐田全新一代普拉多前臉裝配了熏黑多橫幅式進氣格栅，兩側提供了全新造型的矩陣式LED頭燈組，整體和豐田紅杉有幾分相似。
車身側面，整體設計簡潔大氣，前後左右包圍顯得更厚實，大尺寸的五幅輪毂造型，進一步提升了整車的運動感。
車尾部分，采用外挂式的備胎設計，彰顯其硬派越野的風格。兩側豎置的尾燈造型與前臉大燈相呼應，具有較高的辨識度。
新車也将基于豐田旗下TNGA-F平台所打造，車身長度将達到4850毫米，寬度達到1890毫米。
新車内飾上也有許多改進，懸浮式中控大屏，比豐田漢蘭達那一塊屏幕還大氣，而且設計整體合理和陸巡基本上保持一緻。
動力方面或将換裝2.5L混合動力引擎以及全新3.5L自然吸氣發動機，傳動系統将匹配E-CVT以及8速手自一體變速箱，部分車型還将提供四驅系統。
普拉多有一個被大家所熟知的外号“霸道”，憑借硬朗霸氣的造型，寬大的内部空間，強悍的越野性能，赢得了衆多越野愛好者的青睐。
越野性能是普拉多一直以來安身立命的根本，但新車的2.5L混動系統 CVT的組合，直接就讓普拉多退出了越野車領域。
這不僅毀了普拉多這個金字招牌，還會讓它必須跟為數衆多的中大型城市SUV競争。到那時，大家認為普拉多還有多少勝算呢？
再說幾句
今年天津港重新引入了可以滿足國六b排放的普拉多，但就市場熱度來看，普拉多已經遠遠不如從前，月銷量隻有兩位數。
升級後的國六b普拉多價格非常高昂，達到了80萬級别，已經超過了國産寶馬X5的頂配價格，後者隻需77.5萬元。
傳了很久的全新一代普拉多将會在明年正式上市，但能否在國内車市再赢回一席之地不好說。
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