第19屆杭州亞運會重要配套工程

合杭高鐵湖州至杭州段

（以下簡稱合杭高鐵湖杭段）

于2022年9月22日開通運營

沿線杭州西、富陽西

桐廬東站同步投入使用

▲22日上午，旅客和記者朋友陸續來到杭州西站

▲長三角鐵路微信、微博、抖音平台對合杭高鐵湖杭段開通進行直播

▲杭州西站工作人員做好開通迎客準備

G9528次杭州西站首發列車停靠11站台

沿合杭高鐵湖杭段向湖州方向開行

到達湖州站後

繼續沿合杭高鐵向合肥方向運行

到達本次首發列車終點站安吉站

▲複興号動車組列車等待首發

▲旅客和記者朋友在站台準備上車

▲旅客和記者在站台合影留念

▲湖州籍列車長潘勇坤接受媒體采訪

▲長三角鐵路直播間采訪志願者

▲體驗首發車的媒體記者和旅客在列車就坐等待發車

▲在首發列車5号車廂，一名小學生的父親是參建者，她向記者表達了對高鐵建設的自豪感

▲滬杭鐵路客運專線股份有限公司安全環保部主任董光炎，介紹合杭高鐵湖杭段概況、建設重要節點、難點，工程特色亮點、重要意義等

▲中國鐵路上海局集團有限公司運輸部高級工程師楊秀志，介紹合杭高鐵湖杭段的路網地位和功能，以及運能安排等情況

▲杭州客運段湖州籍列車長潘勇坤，介紹做好列車服務工作、提高旅客乘車體驗的舉措，以及高鐵開通後對家鄉的影響

▲浙江交通集團湖杭鐵路建設指揮部副指揮夏海賓，介紹合杭高鐵湖杭段富春江特大橋等單體工程亮點、科技創新，以及為沿線旅遊經濟發展賦能等

▲浙江交通集團湖杭鐵路建設指揮部工程部經理李銀華，作為鐵路參建者和湖州地方百姓雙重身份，分享自身的參與感、獲得感和親身感受。

合杭高鐵湖杭段位于浙江省，是第19屆杭州亞運會重要交通保障項目，從既有湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市餘杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江後引入杭黃高鐵桐廬站，線路全長129公裡，按時速350公裡設計，全線設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6座車站，其中杭州西、富陽西、桐廬東為新建車站，德清站在原有基礎上進行了擴建，由原先的2站台增加到4站台辦客，股道由4股增加到8股。

合杭高鐵湖杭段是優化杭州鐵路樞紐客站與過江通道布局，提升樞紐地位與能力的重要基礎設施，自開工建設以來，中國鐵路上海局集團公司組織各參建單位堅持高标準高質量施工，組織科技創新和技術攻關，科學有序推進工程建設，确保了項目如期建成。全線橋梁50座，總長81.8公裡，隧道33座，總長41.4公裡。

項目開通運營前，中國鐵路上海局集團有限公司嚴格各項規定和标準，對各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀态、弓網性能、列車控制、通訊信号系統等進行了綜合優化調整，滿足了高速鐵路安全穩定運營要求，具備開通運營條件。

據鐵路部門介紹，合杭高鐵湖杭段開通運營首日，鐵路部門安排開行動車組列車6對，運營初期計劃開行動車組列車19對。

合杭高鐵湖杭段開通首日，新建杭州西、富陽西、桐廬東站也同步投入使用，合杭高鐵湖杭段沿線站點設置上，盡量照顧到人口多、需求大的地方，各站設計上也古樸典雅大方，在滿足老百姓日常出行、旅行者飽覽江南錦繡風光的同時，更讓人們體驗“人在畫中遊”的美好體驗。

作為連接杭州與湖州的高速鐵路，合杭高鐵湖杭段是第19屆杭州亞運會的重要配套工程，将為杭州亞運會交通服務提供強有力的運輸保障。該項目建成通車後将進一步完善長三角城際鐵路網和浙江省1小時交通圈，對于貫徹實施長三角一體化發展國家戰略，優化杭州鐵路樞紐客站與過江通道布局，促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。

鐵路部門已于9月21日17時開始發售列車車票。具體車次、時刻等資訊信息，旅客朋友可查詢鐵路12306網站、微信、客戶端。

文字：胡越 餘劍波 圖片：殷超 趙小輝 朱明軒

編輯：孔令震 審核：陶彬彬 監制：張帆

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