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汽車發電機的組成原理是什麼

知識 更新时间:2024-10-19 00:48:31

  汽車發電機工作原理:當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時,便産生磁場,使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時,磁通交替地在定子繞組中變化,定子的三相繞組中便産生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。

  由原動機拖動直流勵磁的同步發電機轉子,以轉速n旋轉,三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載,電機就有交流電能輸出,經過發電機内部的整流橋将交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。

  發電機分為定子繞組和轉子繞組兩部分,三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上,轉子繞組由兩塊極爪組成。當轉子繞組接通直流電時即被勵磁,兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發,透過空氣間隙進入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉子一旦旋轉,轉子繞組就會切割磁力線,在定子繞組中産生互差120度電度角的正弦電動勢,即三相交流電,再經由二極管組成的整流元件變為直流電輸出。

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