途銳的後懸架使用了多連杆獨立懸架,這款車的後懸架是獨立懸架。途銳這種級别的豪華suv後懸架是不可能使用非獨立懸架的。途銳是大衆旗下的一款進口中大型豪華suv。
途銳的前懸架也使用了多連杆獨立懸架,其實這款車的前懸架并不是真正的多連杆懸架。
途銳的前懸架其實使用了雙叉臂懸架,但是大衆将雙叉臂懸架的兩個叉臂都拆開變成了單獨的連杆,所以大衆将這種懸架也稱為多連杆懸架。
懸架是用來連接車身與車輪的,如果汽車沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的。
懸架的結構對于汽車的操控性和舒适性影響是非常大的。
汽車上的懸架有獨立懸架,非獨立懸架。
獨立懸架包括麥弗遜懸架,雙球節懸架,多連杆懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架。
多連杆懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是将雙叉臂懸架的兩個叉臂都變成了單獨的連杆。
雙橫臂懸架也是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架算是雙叉臂懸架的簡化版本。雙橫臂懸架是将雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連杆得來的。
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